神馬測評都是浮云——十招教你自己測車載主機
更新：2011-7-29 16:38:57 稿件：音響網(wǎng) 調整大小:【
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見習慣了五花八門的吹捧，更不熟專業(yè)的指標測試。如何采購到真正有性價比的產(chǎn)品。筆者從以下十招教你五分鐘搞定。
一、開機時間。通電后多久能到收音界面，喇叭里多少秒能出聲音？不要聽信狗屁先進系統(tǒng)，車機要求的就是幾秒內能進入操作界面。目前5秒內進入收音界面可以做為一個參考值。喇叭里出聲音更有廠家推出了2.8秒。
二、屏顯示清晰度。什么1080P等高清都是浮云，放幾個設計好的圖片做UI不見得屏及處理就好。目前的車機數(shù)字屏都還是800*640，不管這些虛的數(shù)字，整個3塊人民幣的DVD碟放進去暫停一下看看圖片效果就知了。
三、倒車切換。不管他有沒有攝像頭，倒車試試（沒裝車可以用后面的倒車線接在機器外殼上試試），什么黑屏的、波紋線的全是垃圾。倒車前把手機連上藍牙并在通話中，倒車后50%的主機藍牙自動掛斷了。
四、GPS收星時間。這個一直是廠家的痛，沒幾個敢吹的。十秒內定得了位的有幾個？一分鐘還找不到星的也有不少。用戶自已評估。
五、GPS和收音等聲音切換。在聽收音等聲音時，GPS聲音進來時，是否斷掉了收音等聲音？這是老雞雞了，現(xiàn)在的主機都能進行音效處理了。當導航聲音進入時，原來的聲音切換到讓兩種聲音都能聽到（做得細的廠家可以由用戶自主更改設置），導航聲音停止后，原收音等聲音回歸原來狀態(tài)。
六、收音效果。鼓吹多好多好指標都知道車主沒辦法測指標。這里教大家一個最簡單連天線都不用接的測試方法，那就是直接進入AM測試，能收到幾個清晰的臺是最直接的評估。
七、機芯。用車規(guī)機芯的鳳毛麟角，用車規(guī)光頭的也就那么幾個。這個對成本的影響很大，不過要想超過一年不壞的話，加個二百塊（到了車主手上肯定是兩千塊）也是值得的。通過主機五金的兩邊（有安裝孔位的）可以看到是否是車規(guī)的機芯有一個最簡單的方法，車規(guī)機芯包得嚴嚴實實的，連PCB和齒輪都看不到。
所以倒回來說啊，車機機現(xiàn)在連個家用都不如了（電視機還可用三五年了），就那破光頭兩年不換的可能性接近于零。再加上電子的快速更新，一年不壞的已是極品了！
車機吹得再好也不能否認現(xiàn)在就是一快速消費品了！
八、外觀�，F(xiàn)在還露個卡口或者USB插座的模具都老了。大的SD卡口特別難看，最新設計模具都是用小的TF卡并用假按鍵蓋住了，不影響整個外觀。屏的尺寸不見得就是越大越好，你現(xiàn)在想裝6寸廠家還不愿意了（屏比七寸還貴了），9寸的屏更便宜了。主要還得看是否適應原車風格。整一個顯示器放在中控臺上的做法再便宜穩(wěn)定也是上不了量的。
九、售后。有機會現(xiàn)場能看到廠家或店家售后的可以到現(xiàn)場看看。壞機多不多，都是神馬壞機一目了然。專供的連廠家聯(lián)絡方式都沒有的想修估計有得玩了（現(xiàn)在流行換，壞了就換新機）。
十、價格。通用機的價格已經(jīng)是三位數(shù)廠家在出貨了。專用機的核心物料和通用機沒有兩樣，當然開發(fā)一套新模具需要從設計到出產(chǎn)品投入不少，攤下來是多少心里也有個底了。
說得夠詳細了，以上十招估計可以讓你去評估那些大的牌子到底應裝哪能一個了。
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