移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介及研發(fā)現(xiàn)狀分析

一、發(fā)展的需要

河南省是國(guó)家重要的交通樞紐，具有突出的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)家和河南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，交通需求將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng);而且，隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，高速公路網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)公路網(wǎng)絡(luò)體系中對(duì)于車流量的匯聚效應(yīng)也已開始顯現(xiàn)并將不斷增強(qiáng)。為解決高速公路管理人員受監(jiān)控場(chǎng)所和監(jiān)控條件限制的問題，進(jìn)一步提高高速公路的管理水平，河南省高速公路發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱高發(fā)司)提出在高速公路視頻監(jiān)控中引入移動(dòng)視頻監(jiān)控技術(shù)。高速公路路況信息的移動(dòng)視頻監(jiān)控是交通道路監(jiān)控的典型應(yīng)用。

高速公路的移動(dòng)視頻監(jiān)控相對(duì)市區(qū)道路要求更為迫切，一則高速路承擔(dān)著城市間的骨干運(yùn)輸功能;另一方面，由于道路遠(yuǎn)離城區(qū)，高速路監(jiān)管單位也有需求利用移動(dòng)通信網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路況的移動(dòng)視頻監(jiān)控，以增強(qiáng)管理、調(diào)度和應(yīng)急響應(yīng)能力，緩解交通流量大、戰(zhàn)線長(zhǎng)和警力不足等矛盾。

二、移動(dòng)視頻監(jiān)控技術(shù)支撐

視頻監(jiān)控技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，經(jīng)歷了模擬監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)等階段;隨著通信技術(shù)的發(fā)展、移動(dòng)終端功能的增強(qiáng)，移動(dòng)視頻監(jiān)控成為監(jiān)控行業(yè)新的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。相對(duì)于模擬監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的局限性而言，移動(dòng)視頻監(jiān)控采用了移動(dòng)流媒體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“隨時(shí)隨地，自由掌控”的監(jiān)控。

移動(dòng)流媒體技術(shù)是20世紀(jì)末發(fā)展起來(lái)的技術(shù)，目前仍在發(fā)展過(guò)程中，移動(dòng)流媒體業(yè)務(wù)也被認(rèn)為是未來(lái)第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中“殺手锏”級(jí)業(yè)務(wù)，它的開發(fā)與應(yīng)用是目前移動(dòng)通信增值業(yè)務(wù)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。國(guó)內(nèi)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商和通信設(shè)備制造商自21世紀(jì)初開始研究移動(dòng)流媒體技術(shù)的應(yīng)用，各大運(yùn)營(yíng)商在3G試驗(yàn)網(wǎng)中將移動(dòng)流媒體業(yè)務(wù)作為主要業(yè)務(wù)研究，先后制定了具有運(yùn)營(yíng)商特色的流媒體業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備制造商也積極參與了流媒體業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和試驗(yàn)，大力推動(dòng)了移動(dòng)流媒體技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度以及推廣應(yīng)用。同時(shí)高速公路視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的建立，使我們具備了豐富的視頻監(jiān)控資源，并積累了大量視頻監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。

移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)逐漸成熟，使得移動(dòng)視頻監(jiān)控成為可能。中國(guó)聯(lián)通CDMA1X網(wǎng)絡(luò)支持50—80kbps傳輸速率，中國(guó)移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò)可提供30—50kbps傳輸速率。在這些速率下可傳輸清晰流暢的視頻監(jiān)控信號(hào)。我國(guó)將開始第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(3G)的建設(shè)，提供更高的數(shù)據(jù)傳輸速度，可傳輸更清晰流暢的視頻信號(hào)，屆時(shí)通信資費(fèi)也將大幅降低。

三、移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介

(一)移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)

采用移動(dòng)流媒體、視頻編解碼及信息流化處理、帶寬白適應(yīng)傳輸?shù)燃夹g(shù)，在高速公路現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的基礎(chǔ)上，疊加移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)包含五個(gè)部分：視頻編碼器、視頻矩陣控制程序、移動(dòng)流媒體服務(wù)器、監(jiān)控業(yè)務(wù)管理服務(wù)器、移動(dòng)終端播放器。

從原有監(jiān)控中心分路出視頻信號(hào)，對(duì)其進(jìn)行壓縮編碼、流化處理后發(fā)送到流媒體服務(wù)器，由流媒體服務(wù)器發(fā)布給移動(dòng)終端。用戶可通過(guò)移動(dòng)終端接入到監(jiān)控業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，通過(guò)用戶認(rèn)證和業(yè)務(wù)鑒權(quán)后，邊下載邊觀看流媒體服務(wù)器上轉(zhuǎn)發(fā)的高速路況監(jiān)控內(nèi)容。從而突破地域的限制，在移動(dòng)終端上實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控。