我國(guó)高速公路通車(chē)總里程已過(guò)10萬(wàn)公里，位列世界第一，已經(jīng)形成高速行駛網(wǎng)絡(luò)，象征著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。與此同時(shí)高速公路LED信息發(fā)布系統(tǒng)逐漸走進(jìn)大眾視野，在高速公路方便、快捷、安全的駕駛中發(fā)揮其最大的作用。為滿足市場(chǎng)的需求，高密度LED顯示屏、無(wú)縫拼接屏應(yīng)運(yùn)而生，在交通公路工程領(lǐng)域得到應(yīng)用。

LED無(wú)縫拼接屏在公路中得到運(yùn)用

從其發(fā)展過(guò)程上看，無(wú)縫拼接技術(shù)經(jīng)過(guò)了3個(gè)歷程，即純硬件融合技術(shù)、純軟件融合技術(shù)和軟硬件融合技術(shù)。

純硬件融合技術(shù)，主要指利用光學(xué)的遮光原理，將多種圖像融合在一起。而純軟件融合技術(shù)則是利用電子線路來(lái)處理圖像的。軟硬件融合技術(shù)則是將上述兩種技術(shù)結(jié)合使用，這既包含光學(xué)遮光融合技術(shù)，也包括電子融合。與前兩種技術(shù)相比，其顯示效果相對(duì)較好。這是因?yàn)橛布�融合技術(shù)能夠解決圖像處理過(guò)程中的黑平衡問(wèn)題，同時(shí)軟件融合技術(shù)對(duì)于圖像白平衡的處理有著積極作用，兩種技術(shù)互相補(bǔ)充，能夠增強(qiáng)再現(xiàn)圖像的真實(shí)度。

就其拼接效果分析，無(wú)縫拼接技術(shù)同樣經(jīng)歷了三個(gè)過(guò)程，具體為硬邊拼接、重疊拼接和軟邊融合拼接。在應(yīng)用硬邊拼接技術(shù)的過(guò)程中，難免存在一些拼縫，導(dǎo)致全景再現(xiàn)工作存在較多的不足;重疊拼接具體是指：使用兩臺(tái)投影機(jī)，將其放映的圖像在拼合處進(jìn)行疊加，以達(dá)到重疊的效果。相比較硬邊拼接技術(shù)而言，這種拼接技術(shù)具備許多優(yōu)勢(shì)，然而也具備一定的局限性。這種拼接方法可能會(huì)因?yàn)閳D像疊加數(shù)量過(guò)多，進(jìn)而導(dǎo)致顯示屏出現(xiàn)過(guò)亮區(qū)域。如此一來(lái)，會(huì)給無(wú)縫技術(shù)的應(yīng)用情況造成不利的影響。軟邊融合拼接則是利用邊緣融合技術(shù)對(duì)圖像進(jìn)行處理。這不僅僅使得兩邊較好地融合，而且還有效地防止了過(guò)亮區(qū)域的產(chǎn)生。此外，軟邊融合拼接技術(shù)的適應(yīng)范圍相對(duì)較廣，在平面、柱面、球面等都可以使用。高速公路無(wú)縫LED拼接技術(shù)充分利用這一優(yōu)勢(shì)，為公路工程的建設(shè)提供指導(dǎo)。

無(wú)縫高清LED顯示屏在公路指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

無(wú)縫LED拼接技術(shù)在公路工程中的八大應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

在具體的工作中，無(wú)縫LED拼接技術(shù)能夠使得屏幕分割問(wèn)題得到徹底解決，達(dá)到完全無(wú)縫化的要求�？v觀我國(guó)現(xiàn)階段的大屏幕拼接系統(tǒng)，許多顯示屏在工作中還存在較多的拼接縫。比如液晶拼接系統(tǒng)，縫隙過(guò)大，無(wú)法滿足用戶的需要。而等離子和背投影大屏幕拼接系統(tǒng)相比液接拼接技術(shù)而言，具備較多的優(yōu)點(diǎn)，然而，從其視覺(jué)效果上看，仍然存在大量的分割線。即使是在工程中應(yīng)用LCD、DLP、PDP技術(shù)，將技術(shù)要求提到最高，僅僅只能讓縫隙減小，無(wú)法令其完全消除。到目前為止，拼縫技術(shù)最好的水平“無(wú)縫”，“最窄”、“近乎無(wú)縫”等，然而這還是不能否定縫隙的存在。

采用無(wú)縫LED拼接技術(shù)，能夠在較小的面積下使得屏幕分辨率得以提高，保證畫(huà)面的質(zhì)感，滿足用戶近距離觀看的需求。與已有的拼接技術(shù)相比，LED物理無(wú)縫拼接能夠?qū)崿F(xiàn)跨屏顯示。對(duì)于拼縫而言，其水平的高低不在于縫隙的大小，而是縫隙是否存在的問(wèn)題。高速公路無(wú)縫LED技術(shù)采取獨(dú)特的技術(shù)，將各個(gè)單元銜接在一起，以特殊的工藝彌補(bǔ)設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的缺陷。這樣一來(lái)，就能夠?qū)崿F(xiàn)像素點(diǎn)間距分布均勻，達(dá)到消除拼縫的目的。

應(yīng)用高速公路無(wú)縫LED技術(shù)，將有效地處理好拼接大屏幕亮度和色度衰減不相同的狀況。在這種技術(shù)中，一般采用了逐點(diǎn)亮度、色度校正技術(shù)，這就保證了亮度和色度的統(tǒng)一性。比如點(diǎn)控技術(shù)的應(yīng)用，為用戶創(chuàng)造出一個(gè)逐點(diǎn)校正色度以及亮度的平臺(tái)，并且對(duì)屏幕的像素加以管控，實(shí)現(xiàn)圖像的高度還原。這種技術(shù)同時(shí)具備短信以及E-mail提示功能，能夠及時(shí)讓用戶掌握到拼接墻的狀態(tài)信息。

無(wú)縫LED技術(shù)應(yīng)用了集約化的顯控平臺(tái)，保證了監(jiān)控視頻來(lái)源的可靠性。集約化的顯控平臺(tái)能夠?yàn)榭蛻舸蛟煲粋�(gè)管理平臺(tái)，并且有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)視頻信號(hào)、計(jì)算機(jī)信號(hào)、以及網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的管理，為用戶提供更好的服務(wù)。

在無(wú)縫LED系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，對(duì)電源與信號(hào)的冗余進(jìn)行了備份，能夠減少其使用過(guò)程中問(wèn)題的產(chǎn)生。這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)信號(hào)冗余設(shè)計(jì)控制。在高速公路無(wú)縫LED技術(shù)中，信號(hào)冗余設(shè)計(jì)采用的是信號(hào)雙通道，并且表現(xiàn)為N+1冗余，支持熱 插拔。

(2)將分散電源設(shè)計(jì)優(yōu)化為集中供電，減少屏體關(guān)鍵發(fā)熱部件，節(jié)能更高效;一體化電源N+1冗余設(shè)計(jì)，電源發(fā)生故障時(shí)智能均流，提高使用安全性。此外，電源支持熱插拔，維護(hù)簡(jiǎn)單快捷。

LED使用壽命相對(duì)于一般的顯示屏而言，壽命較長(zhǎng)，并且其維護(hù)以及維修費(fèi)用相對(duì)較低。以某工程中的無(wú)縫LED技術(shù)為例，LED標(biāo)準(zhǔn)單元，顯示面板為更小的單元拼合而成(L2.5：200*80mm/塊-8.5寸)：顯示像素點(diǎn)為單獨(dú)個(gè)體的LED燈構(gòu)成;如出現(xiàn)壞死點(diǎn)，用備品單元更換下來(lái)，維修一顆LED燈即可;如面板出現(xiàn)不可修復(fù)現(xiàn)象，則更換一小塊顯示面板即可;以32寸顯示面積為例，面積僅為傳統(tǒng)面板的4%。而目前主流是46寸、55寸和60寸的拼接單元，比例成本會(huì)更低。另外，在這個(gè)案例中，無(wú)縫LED系統(tǒng)中的DLP監(jiān)視器規(guī)格一般在50～100寸，壽命8000h左右。投影燈泡和面板如果出現(xiàn)問(wèn)題，則需要整體更換LCD監(jiān)視器，規(guī)格一般在40～100寸。玻璃面板容易破損，需要整體更換。

工程中提供了較大觀看角度，并且防止了反光現(xiàn)象的出現(xiàn)。就上述工程案例分析，其采用暗啞光黑色底面板，黑色燈珠表面，突破傳統(tǒng)屏幕反光的局限，對(duì)比度高達(dá)4000:1，色彩表現(xiàn)力更佳。除此以外，其填充率、對(duì)比度也非常高。在攝取畫(huà)面時(shí)，狀態(tài)比較穩(wěn)定，應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)顯示畫(huà)面，圖像邊緣清晰，有良好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)力，將圖像信息準(zhǔn)確真實(shí)地還原。使視頻畫(huà)面細(xì)膩流暢，帶來(lái)最大的視覺(jué)享受。此外特別提出一點(diǎn)，LED屏的亮度均勻性表現(xiàn)極佳，配合進(jìn)行單點(diǎn)亮度校正，使整屏亮度均勻性趨于極致。

在無(wú)縫LED拼接技術(shù)的運(yùn)用過(guò)程中，還采用了超靜音散熱處理技術(shù)。本人研究的工程案例，主要采用高性能導(dǎo)熱材料鋁板整體散熱，單元?dú)ぷ笥乙硗ㄟ^(guò)對(duì)流槽帶走箱體內(nèi)熱量，這有利于和環(huán)境保持一樣的溫度。箱體后側(cè)的大面積鋁板散熱面是電路及IC的附著式散熱體，良好的自散熱設(shè)計(jì)和對(duì)流方案保證該產(chǎn)品超靜音，散熱性強(qiáng)。

(1)低功耗節(jié)能技術(shù)

LED高清顯示墻在工作時(shí)，隨畫(huà)面變化而產(chǎn)生不同的功耗;即相當(dāng)于峰值所需功耗的一部分，一般在30%～50%之間;視顯示內(nèi)容有所區(qū)別;傳統(tǒng)拼接大屏幕在工作時(shí)，無(wú)論畫(huà)面內(nèi)容如何，即使黑屏，依然保持一個(gè)恒定的功耗，即所需功率。

(2)節(jié)能環(huán)保，無(wú)污染產(chǎn)品

無(wú)污染傳統(tǒng)拼接大屏幕因其發(fā)光材料、工作原理等原因，會(huì)有汞、紫外線、輔射等各種環(huán)境污染源。LED高清顯示屏直接發(fā)光顯示產(chǎn)品，LCD發(fā)光源為背光燈泡(管)，其發(fā)光介質(zhì)多為鎢、鉛等，對(duì)環(huán)境無(wú)重大影響。

在公路建設(shè)過(guò)程中，采用無(wú)縫LED拼接技術(shù)使整個(gè)屏幕的畫(huà)面十分清晰，觀看視角也相對(duì)較大，這對(duì)于工程施工非常有利。聯(lián)誠(chéng)發(fā)作為LED顯示屏綜合方案解決專(zhuān)家，在公路交通工程領(lǐng)域具有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。并且隨著公路信息建設(shè)的需要，LED無(wú)縫拼接屏市場(chǎng)領(lǐng)域前景普遍被行業(yè)看好。