雅特音響改裝不簡單
更新：2008-6-24 15:36:01 稿件：www.carwto.com 調(diào)整大小:【
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被譽為“都市靈狐”的歐寶Astra雅特自從中國面世以來，憑借其時尚、靈動的外形，以及德國車良好的性能一舉贏得了消費者的喜愛(尤其是年輕前衛(wèi)、時尚的消費者)。極具動感的車身設(shè)計是歐寶雅特GTC三門掀背式轎跑車最吸引人的地方。最惹眼的世界首創(chuàng)的全景風(fēng)擋構(gòu)成了歐寶Astra雅特GTC三門掀背式轎跑車前衛(wèi)的造型，并給駕乘者帶來全新的空間感受和視覺體驗。雅特GTC采用1.8升四缸16氣門發(fā)動機。整車線條極具動感，外觀充滿視覺張力。
看看這扇結(jié)實的、厚重門板，感受下關(guān)門時耳膜的壓迫感，以及車門內(nèi)厚厚的鐵皮，不愧是歐洲名車，用料真足！二十多萬元的售價，AstraGTC足以讓你覺得值！
原車音響
迅速了解下原車音響的配置情況：主機為前置六碟CD，與車載電話整合在一起，與空調(diào)共用顯示屏。前門為6.5英寸兩分頻套裝喇叭，高音喇叭安裝在門板玻璃的小三角區(qū)。后排座椅兩側(cè)的內(nèi)飾板內(nèi)裝有6英寸同軸喇叭，僅此而已。
下圖就是前門的原車?yán)�。廉價的紙盆，易受潮、剛性差、音染大，聲音不夠干凈，塑料盆架剛性太差、易產(chǎn)生諧波失真，大音量時尤為明顯。
車友對自己這輛愛駒在外形、動力、操控方面都比較認同，唯有對音響系統(tǒng)“頗有微詞”：解析力差、動態(tài)不夠、大音量失真嚴(yán)重。高頻不夠清晰，聽起來朦朦朧朧，猶如“霧里看花”。超低頻幾乎沒有……
其實，沒有一輛量產(chǎn)車能完全符合一個對車有高要求的人，只能找盡量接近的，并對其他部分進行妥協(xié)。不愿妥協(xié)的部分，只能改裝。于是，剛提的新車，顧不得上牌照，便直奔道聲虎門店升級原車音響(呵呵！看來改音響比上牌更緊急、更重要�。�)。
確定配置方案
文質(zhì)彬彬、風(fēng)度翩翩少年郎就是這輛歐寶雅特GTC的主人。要求系統(tǒng)要盡量簡單，具有超高的整體還原性和解析度，同時也要跟這輛雅特GTC一樣“動感十足”。低音速度快，中音飽滿，高音清晰。主要聽流行音樂，偶樂要來段搖滾為飚車時“助興”。
根據(jù)車友的要求，經(jīng)過一場精彩的ALPINE、PIONEER、SONY、CLARION、瑞典DLS、以色列摩雷、德國彩虹、德國MBQuart、美國ROCKFORD、美國MTXaudio等十大音響“豪門”間的PK，最終幸運入選的名單如下：
主機：ALPINE經(jīng)典主機CDM9823
前聲場：摩雷兩分頻6.5英寸套裝喇叭都達瑪度6
低音：美國專業(yè)低音生產(chǎn)廠家MTX12寸低音單元MTX4512A。
功放：瑞典DLSCLASSIC系列四聲道功放CA41(兩路推前門，兩路橋接后推低音)
為了營造安靜的聽音環(huán)境，提升音響效果，改裝音響之前的隔音制震工程是必不可少的。配一包大能頂級隔音王(散裝包)用于做四門、輪弧、葉子板的隔音。
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