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    巧用無源均衡調(diào)整惠威套裝喇叭聲音
    更新:2008-6-25 10:16:52 稿件:中國汽車影音網(wǎng) 調(diào)整大小:【
    車輛提供:長春市創(chuàng)業(yè)大街車寶行



    整車的靚照,發(fā)動機(jī)削缸,更換包圍和碳纖引擎蓋,大燈天使眼和一幅不扉的輪轂



    A柱包絨布



    主機(jī)引RCA信號


    主機(jī)正面



    DIY前級放大器



    接好線的自制前級








    主機(jī)和儀表臺的燈光改顏色



    改制過的分頻器



    原前門




    改后的前門燈光效果和低音的燈光一起歲音樂節(jié)奏閃爍




    后門未改動換裝同軸一對




    保險(xiǎn)的位置,換取保險(xiǎn)非常容易,15秒即可完成.對于以前的一臺車換保險(xiǎn)需要拆所有功放和倆三層木板感到汗顏.
    16、把所有接線接好后,把新主機(jī)嵌入到中控臺上



    18、測試新主機(jī)后面板的接線是否正確,啟動新主機(jī)



    19、下面是“注意事項(xiàng)”,提醒駕駛過程中要注意什么





    完工的整體效果.蓋板也同樣包覆了皮革,以求外觀一致性.

    隔音工程也做過了的,只是照片沒有及時(shí)拍下來,很抱歉照片欠奉!!

      改裝了的不只是原車音響,還有部分的器材      

      臨近春節(jié)賦閑在家,一個(gè)朋友找到我,讓我?guī)兔Π阉挠暄鄰男赂难b,這車按裝了惠威的套裝喇叭,型號為C1000套裝,推動功放也是惠威的,主要讓我?guī)兔φ{(diào)音和尾箱的設(shè)計(jì)。我找了自己的碟片試聽,但一直都感覺聲音沒有我所期待的那個(gè)平衡而有層次感的聲音效果.喇叭聽的時(shí)間也滿久了,應(yīng)該早已經(jīng)煲好進(jìn)入正常狀態(tài),和朋友聊了幾次后,決定在不換喇叭的情況下進(jìn)行改制或簡單升級.先看一下音響的配置和照片吧。

      主機(jī):原車改RCA       附件: DIY的RCA信號前級放大器

      前喇叭:HIVI C1000    后喇叭:國產(chǎn)同軸

      前后聲場功放:CA800

      低音功放:健伍KAC-7252 更換了內(nèi)部元件提高了輸入靈敏度

      低音:索尼XS-L121P5   線材和保險(xiǎn)管:嘉利堡    音頻線:秋葉原

      前門喇叭改裝燈光照片       前門A柱包絨照片     DIY前級放大器照片

      后門照片門板沒有改動

      尾箱低音和前喇叭有背景燈光連在一起的還有底盤燈隨低音節(jié)奏閃爍

      保險(xiǎn)管處安裝有照明燈光并且更換非常容易15秒內(nèi)即可完成.方便萬歲吧.

      還是主要介紹一下器材的改動吧!原車主機(jī)是歌樂代工的,品質(zhì)不錯(cuò),不換主機(jī)可以保留原車方向盤控制,信號一定要取RCA,因?yàn)樵俸玫母咿D(zhuǎn)低信號都是被主機(jī)功放較差的頻響污染過的,頻響和解析力已不盡人意。RCA信號經(jīng)過DIY的前級信號放大器放大如圖,內(nèi)部有升壓電源把12伏電源轉(zhuǎn)換成正負(fù)15伏雙電源并穩(wěn)壓,信號放大部分由倆個(gè)發(fā)燒級陶封運(yùn)放OP275負(fù)責(zé),其中一個(gè)負(fù)責(zé)對弱信號放大3-5倍可調(diào)節(jié),另一個(gè)負(fù)責(zé)電流放大,這樣可提高瞬態(tài)和控制力。全部安裝完畢經(jīng)過專用的音頻碟片測試后,感覺聲音在中頻2KHZ后呈下滑狀衰落,因?yàn)榈搅烁咭舻墓ぷ黝l段,臨近4KHZ開始略有回升并且在接近8KHZ左右有個(gè)尖峰,聽感上的聲音尖利刺耳一定是它在做祟.于是拆下喇叭的分頻器進(jìn)行觀察和研究;原電路圖為。   

      原分頻器低通為一階設(shè)計(jì),磁芯電感為0.56HM;高通為先經(jīng)由5.6UF電容一只,然后經(jīng)3歐電阻一只,后并聯(lián)分頻衰減電感0.146HM一只.接下來通過公式初步了解了一下分頻器的技術(shù)參數(shù),這樣可以一定程度的了解設(shè)計(jì)方面的思路.先看看原來分頻器的設(shè)計(jì)吧!按分頻器的組成,低通是以一階方式工作,其工作頻點(diǎn)在1.2KHZ左右,這出乎我的意料,中頻的灰暗應(yīng)該就與它有關(guān).而高通因?yàn)槠潆娮璧奈恢脤⒂绊懫浞诸l精度,從其工作方式為二階來看,元件也不是標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,沒有找出具體是-3DB還是-6DB分頻,參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)不對應(yīng)也不知道分頻點(diǎn).
    在一些初級音響愛好者看來,買回來的喇叭是什么聲音好象應(yīng)該是天生的,就只能那樣聽了,如果不滿意好象只能換檔次更啊的喇叭。其實(shí)不是這樣的,如果你懂點(diǎn)電路基礎(chǔ),又有動手能力的話嘗試一下自己摩機(jī)也是個(gè)聲音升級的好辦法。我們這次改動的目的就是調(diào)整聲音,只要保證喇叭無明顯失真,而且能在聲音上做好的調(diào)整就是主要目的。下面就談?wù)劮诸l器的手術(shù),也就是聲音改動的方法吧!經(jīng)過反復(fù)的頻率測試和碟片試聽后,改裝方案已漸成型.分頻器從新設(shè)計(jì)制作。首先提高中低音喇叭的分頻點(diǎn)以補(bǔ)償中頻段的蒙暗感,讓人聲和中頻更清晰飽滿,讓聲音悅耳動聽一些.此時(shí)給中低音的喇叭制作了標(biāo)準(zhǔn)的二階-3DB分頻,衰減量不大有助于提升中頻表現(xiàn).分頻器接回車上試聽,中頻清晰度有所提升,人聲飽滿了,但感覺有部分頻率重疊,于是決定增加調(diào)整電路調(diào)整音圈的阻抗,因?yàn)榉诸l器的理想工作狀態(tài)為恒阻.在增加了電路后試聽感覺聲音的銜接比以前好了不少.而且分頻器在分頻點(diǎn)外的衰減也還算理想,暫且不多做深究.等反復(fù)試聽后再決定用無源EQ調(diào)整哪個(gè)頻段.低通頻點(diǎn)設(shè)置在4.5KHZ電感改為0.2MH,取下原低通電感拆下磁芯又拆下了幾圈的電感線使其達(dá)到需要的電感量,取掉磁芯可以減少大電流時(shí)磁芯的非線性失真,頻點(diǎn)提高了線圈減少的同時(shí)也減少了直流電阻,這樣對瞬態(tài)是有利的。低通電容為2.2UF無極軸向電容,損耗低且頻率特性好.因?yàn)橹械鸵舭惭b角度會影響頻率銜接,電容的選取并沒有使用標(biāo)準(zhǔn)值,根據(jù)車內(nèi)反復(fù)試聽而定的.阻抗調(diào)整電路為4歐電阻和22UF電容各一個(gè).再來說高通的設(shè)計(jì),分頻點(diǎn)設(shè)計(jì)在4.5KHZ,電容由普通軸向電解換為CBB。矗福眨埔恢唬瑑(yōu)秀的電容可以改善頻率特性,減少超高頻的損耗;電感為0.152MH.從電路中可以看出有個(gè)1。8歐電阻對中高頻段做了約2DB的衰減,有一只小電容將超高頻段直通,這樣的話避免對整個(gè)高頻段衰減的時(shí)候,對解析力幫助較大的超高頻段也被衰減有所浪費(fèi).這只是頻響均衡處理的一部分,而頻響曲線的峰由另一個(gè)均衡網(wǎng)絡(luò)(電路圖內(nèi)),對8KHZ左右的峰進(jìn)行均衡處理,衰減量約為6DB左右。

      高音車主和我都喜歡柔和細(xì)膩的,但也要清晰,所以為了對付聲音的尖利,才特意設(shè)計(jì)了這個(gè)無源EQ也就是均衡電路這正是聲音調(diào)整的秘器,這個(gè)小電路比較簡單,但是想搞清楚它的工作要點(diǎn)卻也費(fèi)了我不少心思,它可以提升某頻段的曲線,也可以衰減某頻段的曲線.秘訣和所有的EQ一個(gè)原理就是靠衰減實(shí)現(xiàn)提升.其實(shí)這些電路在民用HIFI音響里使用頻率比較高,在配合相位調(diào)整電路的使用可以得到不同風(fēng)格的聲音表現(xiàn),當(dāng)然音箱的板材等材料、線材和分頻元件都是調(diào)整聲音的一部分。當(dāng)把均衡電路接入分頻器,高音的尖利有了明顯的改善.全都接好后試聽人聲一掃以往的灰暗,中頻飽滿了,高音也不再刺耳,整體的聲音圓潤了,人聲清晰而且在儀表臺的定位也變的準(zhǔn)確了一些,這和頻率的銜接有著很重要的關(guān)連. 另外分頻器還有幾種不同的玩法,對效果的提升也都不盡相同,比較有趣的是供電式的被動分頻器,但考慮到這對喇叭的自身素質(zhì)一般,沒有必要投入過高的成本.日后若有機(jī)會改裝另做祥談.

      如果你的車上裝的也是惠威C1000套裝喇叭,對聲音也不是很滿意,尤其是高音你也感覺刺耳,中音也覺得蒙暗的話,那么嘗試一下這樣的摩機(jī),不同的車型和安裝位置會略有影響,你可以自己對元件數(shù)值略做調(diào)整。相信在自己動手改制后的聲音一定可以讓這對喇叭擁有更高的性價(jià)比。因?yàn)榉诸l器的盒子體積小,不能放下過多元件,就沒有針對峰谷做過多的調(diào)整,而是處理了倆個(gè)主要的問題,那就是解決中頻的灰暗和高頻的刺耳。如果能確定出有哪幾個(gè)峰或谷可以根據(jù)曲線形狀設(shè)計(jì)好幾個(gè)電路進(jìn)行分別調(diào)整,也可以做成五段或七段甚至更多段位的均衡電路來,那就成了多段無源均衡器。雖然調(diào)整和電路設(shè)計(jì)略為煩瑣,但是成本卻是極其劃算的。如果有汽車音響愛好者對此感興趣或有所批評指正,可以多多交流。期待更多音響愛好者加入DIY樂園,DIY樂園里有無窮的樂趣,如果你有動手能力,通過自己的雙手正確的去改動和摩機(jī)也一定會帶給你些許的驚喜。

      感謝您花了較長的時(shí)間觀讀這個(gè)長貼!祝福大家新年工作順利!財(cái)源廣進(jìn)!!!

      在音響改裝技術(shù)雜志第一期里有更詳盡的圖片和資料。





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