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【中國投影網(wǎng)資訊】鐵路承載著我國異地客貨運輸?shù)闹饕蝿?wù)，隨著未來幾年國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路客貨運量將表現(xiàn)出迅速的發(fā)展勢頭。但是由于鐵路系統(tǒng)的特殊性，一個部門或機構(gòu)往往分布在鐵路沿線的數(shù)十個站段。因此，溝通和會議的模式也是多種多樣的，老式的電話溝通方式已經(jīng)不能完全滿足現(xiàn)代交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展。為了適應(yīng)激烈競爭需求，加速信息溝通的即時性，需要建立一個統(tǒng)一的溝通協(xié)作平臺，進行及時、高效溝通和協(xié)作，來幫助鐵路企業(yè)獲得足夠的靈活性、洞察力和控制能力。
鐵路行業(yè)溝通需求
1、鐵路行業(yè)由于機構(gòu)龐大，人員眾多，平時分散的鐵路局、機務(wù)段、車輛段、供應(yīng)段之間需要及時、快速、高效的進行信息溝通，重要決策、上級會議精神等諸多重要交流在緊急情況下的協(xié)調(diào)，以及對緊急突發(fā)事件和災(zāi)害發(fā)生的處理；
2、總局和分部之間需要通過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)模式，將語音、視頻、文字、圖片、文檔等各種資料顯示在所有的客戶端，以各種方式交流信息，達到共聚一處的效果；
3、鐵路局工務(wù)處、各個橋工段、工務(wù)段及下屬車間之間的每天的交班系統(tǒng)；
4、要積極參與運輸市場競爭，為了信息溝通的及時，需要建立一個統(tǒng)一的視頻協(xié)作平臺，進行及時、高效溝通和協(xié)作。
應(yīng)用視頻會議系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控、管理和溝通，成為一種必然的發(fā)展趨勢。
為適應(yīng)鐵路信息化改革,徐州工務(wù)段在其轄內(nèi)的15個一線車間、8個機關(guān)科室部署了視維視頻會議系統(tǒng)，建立暢通的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息溝通平臺，實現(xiàn)了快捷有效的溝通，進一步提高生產(chǎn)效率。
徐州工務(wù)段管轄范圍跨三個省，點多線長。過去由于條件所限，召開一次會議需要準備較長時間，而且參會人數(shù)也受到限制。在上級鐵路部門大力支持下，徐州工務(wù)段選用了視維視頻會議系統(tǒng)。視頻會議的引入，節(jié)省了總的會議時間，減少了大量成本支出，參會人員范圍得到擴大，使段里的工作部署能夠迅速傳達到最基層，使各項工作的快速落實。自從徐州工務(wù)段正式開通視頻會議以來，已經(jīng)召開過多次會議。目前，視頻會議已經(jīng)融入到徐州工務(wù)段日常辦公工作中，實現(xiàn)了信息渠道的暢通，有效提高了工作效率，使車間工作人員有更多精力投入到安全生產(chǎn)上。
作為網(wǎng)絡(luò)視頻會議的先鋒代表，視維視頻會議以低廉的成本、簡易的操作、強大音視頻及數(shù)據(jù)功能、人性化界面、易維護等特點，先后在上海鐵路局、濟南鐵路局、成都鐵路局、天津鐵路局、呼和浩特鐵路局、成都鐵路機務(wù)段、沈陽鐵路局、重慶鐵路機務(wù)段、貴陽鐵路機務(wù)段、齊齊哈爾鐵路機務(wù)段、武鐵物質(zhì)供應(yīng)段、鄭家屯車輛段、哈爾濱鐵路局車輛段、蘭州西車輛段、福建永安鐵路局車輛段、南京鐵路電務(wù)段、南京地鐵、鐵阜高速公路、阜朝高速公路等單位得到應(yīng)用和認可。
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文章來源：中國投影網(wǎng)
