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    Penaudio的歲月之歌
    更新:2020-10-14 8:58:54 稿件:昌業(yè) 調(diào)整大小:【

    著名的芬蘭音箱品牌(名品)由Sami Penttila于1999年創(chuàng)立。為什么起名叫Penaudio?其實這字面上隱藏著 “Penttila’s Audio”(Penttila的音響)的意思。

    在2019年,適值Penaudio成立二十周年,Sami Penttila(以下簡稱作Sami)聊起了他的經(jīng)歷以及Penaudio成長之路。Sami原來并沒有特別的動機,只是想做一對音箱自娛自樂、享受音樂。后來設(shè)計出來的音箱實在是太好聽了,朋友們都建議商品化,于是他在1999年創(chuàng)立了Penaudio。

    Penaudio第一件作品是7.6CX音箱,這是一款使用同軸單元的音箱,箱體容積為7.6升。

    后來又陸續(xù)有了Rebel、Charisma、Cenya等經(jīng)典型號。小箱體、窄前障板、織物膜球頂高音單元、優(yōu)秀的中低音單元、頂級的分頻器元件都是Penaudio音箱的特征。

    小箱體、窄前障板、織物膜球頂高音單元、優(yōu)秀的中低音單元、頂級的分頻器元件都是Penaudio音箱的特征。Penaudio音箱能發(fā)出中性自然、令人愉悅的聲音,播放各種類型的音樂都有出色的表現(xiàn)。

    Penaudio的中低音單元來自SEAS的Excel系列,但高音單元沒有使用Waveguide,因為SEAS Excel系列中低音單元的頻響上限已足夠高,通常達到4000Hz,不需要Waveguide來幫助高音單元向下延伸了。

    enaudio的箱體(獨家技術(shù))、內(nèi)部接線(使用Jorma Design線材)、分頻器元件(使用Audio Core S-Line的聚丙烯電容與發(fā)燒電阻、Jantzen Audio空氣芯電感)、接線端子(使用WBT產(chǎn)品)都非常講究,雖然現(xiàn)在許多老品牌都已經(jīng)消失或試圖使用廉價品以降低成本,但Penaudio仍是一如既往地保持高品質(zhì)。

    Sami出生于1975年,在5歲時上了第一堂鋼琴課,12歲開始玩吉他,三年后Sami迎來他人生中第一對Hi-Fi音箱。這是一對B&W音箱,在當(dāng)時還挺貴的。它的到來正式取代了Sami原先的系統(tǒng):JVC卡座、Hitachi收擴音機和一對DIY音箱。這對DIY音箱的聲音真的很一般,Sami需要將它放到與耳朵平齊的高度、并把倒相孔塞上才能讓它的聲音變得可接受一些......。在那段時間里,Sami如饑似渴地閱讀音響雜志以及音響DIY方面的書籍。

    1993年對于Sami來說是具有紀(jì)念意義的一年,這一年Sami加入了一個名字叫Sie的樂隊,擔(dān)任吉他手,并完成了人生的第一次錄音和混音,還用當(dāng)時流行的套件做了人生的第一對音箱。這些事情都對Sami今后的人生道路產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。Sie樂隊主要演奏上世紀(jì)六、七十年代的搖滾樂作品,樂隊曾試過在鼓手的家里錄過幾首歌曲。從那時起,Sami開始著迷于如何獲得正確的聲音。雖然當(dāng)時Sami對錄音一無所知,但這并不妨礙他尋找正確的麥克風(fēng)擺位,途徑就是反復(fù)實踐、反復(fù)聆聽。

    時至今日,PENAUDIO的公司里仍擺著幾把他喜愛的吉他。

    90年代中期,Sami專門在Jyvaskyla大學(xué)系統(tǒng)學(xué)習(xí)電聲技術(shù),幸運地是他遇到了一群本身就對音響、聲學(xué)、物理及電子工程感興趣的老師,同學(xué)中也有許多音樂、音響愛好者,Sami可以和他們分享在音箱設(shè)計方面的心得。Sami經(jīng)常閱讀揚聲器技術(shù)和聲學(xué)方面的心得,慢慢地產(chǎn)生一個音箱品牌的念頭。

    另一個原因是他在1998年用做暑期工賺來的錢買了一對相當(dāng)貴的音箱——KEF Reference One,但卻不是自己真正想要的聲音。Sami習(xí)慣于聆聽音樂會及現(xiàn)場表演,他想設(shè)計出能再現(xiàn)現(xiàn)場風(fēng)韻的音箱,這件事更進一步促使他要自創(chuàng)品牌的決心。

    在1998年,Sami買了一堆零件以及來自Gradient Labs的同軸單元,試了不同的分頻點。按照常規(guī)應(yīng)將金屬球頂高音和中音單元之間的分頻點設(shè)得比較低才行,但Sami發(fā)現(xiàn)出來的聲音并不理想。

    一個偶然的機會,Sami測試了140mm的帶絲膜高音的SEAS同軸單元,便馬上喜愛上了這枚單元。但由于分頻點設(shè)得太低,聽起來還不是十分滿意,于是Sami想為什么不把分頻點升高一些呢?效果很快顯現(xiàn)出來,聲音變得自然起來。后來,Sami對這枚同軸單元反復(fù)嘗試,在1999年3月的一個早晨終于完成了第一對音箱的雛形,這就是7.6CX,而周圍的人都對這對音箱的音質(zhì)作出了非常正面的反饋。

    在1999年春Sami訂購了10對7.6CX箱體,然后組裝單元和分頻器。他用一張紙皮包著7.6CX去到一家有名的音響店,店方聽了之后就訂購了3對,條件是Sami必須要有合適的包裝箱。沒過多久,7.6CX開始在芬蘭的6家音響店銷售。一位叫Mitro Koskiluoma的銷售人員對Penaudio起了很重要的作用,當(dāng)時他和其他分銷商一起聽7.6CX,然后他把Penaudio音箱拿到自己的店里銷售并持續(xù)至今。

    在1999年P(guān)enaudio剛成立之際,Sami仍夢想成為一個好的貝司手,還繼續(xù)演奏并和他的兄弟一起搞錄音、混音。同時,他還替一家叫Murea的家具公司設(shè)計音箱。

    在2002年,Penaudio的Charisma音箱配上Charm Sub超低音在德國法蘭克福展上大放異彩,知名度大幅上升,產(chǎn)品開始出口到美國、荷蘭、日本等國家。

    這緣于在2001年Sami的商業(yè)伙伴Tommi Forss開始考慮通過提升音質(zhì)和做工來拓展Penaudio的銷路。Tommi在Habitare展覽會上看到一款木紋圖案的燈,這是由Nolla-Nolla制作的。Tommi將Penaudio一款二路分音的書架箱向Nolla-Nolla展示,Nolla-Nolla同意Penaudio將第一款音箱也做成相同的條紋款式外觀,這樣,Penaudio的Charisma就誕生了。

    在原型的基礎(chǔ)上,Sami使用了Alpha-Core電感線圈及內(nèi)部接線、WBT端子以及一只120mm的SEAS Excel中低音單元。

    這次應(yīng)該說是一次冒險,因為芬蘭從未有過這種外觀的音箱。在2002年的法蘭克福音響展上,Sami和他的同事們原想不會成功,隨便用一個大行李箱將音箱、CD機、放大器、腳架、線材裝在一起就參展了。在展會上,Sonneteer的Remo和Haider開始帶音響界名人和媒體到Penaudio展房。展會后不久,Penaudio就收到來自美國、臺灣、日本、荷蘭、意大利的訂單。在后面的五年里,Penaudio不斷成長,高貴、純凈、透明的聲音已成為Penaudio的標(biāo)志。

    在2007年,《Stereophile》將Penaudio的Serenade評為A級榜,在2012年Cenya進入B級榜。2013年拉脫維亞的World Audio Distributor(WAD)集團收購了Penaudio的大部分股份。新資本的注入使Penaudio可以有更強實力研發(fā)新產(chǎn)品,例如在2017年為慶祝芬蘭獨立100周年,Penaudio推出6.6CX Finland 100(僅制作100對)這個特別型號,而最新的型號則為2019年發(fā)布的旗艦——Sonata Signature。

    這是Penaudio的老旗艦 Sinfonia,個人覺得這種顏色也挺好看的,但也許Penaudio那種獨特的條紋就看得不是那么清楚了。

    這個型號叫Sinfonietta Signature,留意其側(cè)面的低音單元。

    Sami和他的Sinfonia音箱

    Alba Signature是另一款值得關(guān)注的音箱,它采用容易出好聲的兩分頻方案,使用頂級的SEAS高音和8寸低音,并對高、低音進行相位同步校正。

    在去年的東方賓館音響展上,SEAS作全球第一款石墨烯單元首發(fā)演示時也是選的PENAUDIO Alba Signature音箱。

    很多人不知道的是Sami其實還是一位狂熱的跑車手,目前他的最新座駕是新發(fā)布的Nissan Almera 2.0GT。Sami認(rèn)為加速度和發(fā)動機狂野的聲音可以讓他擺脫工作、金錢以及復(fù)雜人際關(guān)系的煩惱。

    Sami最喜歡的車是一臺Seat Ibiza 20VT,換上了新的懸掛、剎車、座椅、安全帶、輪胎、發(fā)動機、吸氣等,它擁有365匹馬力和480Nm,而重量只有1100公斤,所以它超級快,適合大部分道路使用。

    此外,Sami還有一部超跑Maserati 3200GT,就是它讓Sami實現(xiàn)了生命的夢想。Maserati 3200GT堪稱是一件藝術(shù)品,從上到下都包裹著皮革,配置了3.2升V8、48氣門雙渦輪增壓發(fā)動機。盡管如此,Sami仍對它進行全面調(diào)校:重新刷ECU及換上更大的排氣管,使它擁有442匹馬力和600Nm扭力,最高時速達320公里/小時。


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