數(shù)字戶外媒體和交通出行在很多方面都相輔相成，畢竟人們接觸數(shù)字標(biāo)牌大多是在日常通勤過(guò)程中，包括借助電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車等兩輪車的出行途中。在不斷發(fā)展的微移動(dòng)領(lǐng)域，Swiftmile是一家先驅(qū)企業(yè)，通過(guò)推出充電樞紐，以全新方式結(jié)合城市交通和數(shù)字戶外媒體。

早在新冠疫情爆發(fā)之前，微移動(dòng)已在世界各地的城市積聚人氣。而疫情爆發(fā)之后，人們對(duì)能夠保持物理距離的非封閉式出行方式愈發(fā)關(guān)注，共享微移動(dòng)的參與人數(shù)已然十分驚人。購(gòu)買微移動(dòng)工具的人數(shù)也創(chuàng)下了記錄 。在美國(guó)，去年電動(dòng)自行車的銷量已達(dá)到了電動(dòng)汽車的兩倍。

這股熱潮由開放街道和城市為創(chuàng)造安全騎行環(huán)境而采取的各項(xiàng)措施所推動(dòng)，也為總部位于加州的Swiftmile創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。Swiftmile推出由廣告支持運(yùn)營(yíng)的微移動(dòng)充電樞紐站，設(shè)置于城市、校園和各活動(dòng)場(chǎng)所。邁阿密、柏林等城市將該解決方案納入了城市出行共享項(xiàng)目，這些樞紐站也可供個(gè)人免費(fèi)為其出行工具充電。

01 一次一站，快速發(fā)展

Swiftmile聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Colin Roche在一次慈善抽獎(jiǎng)活動(dòng)中贏得了一輛電動(dòng)自行車，之后開始學(xué)習(xí)騎車。他只騎了一次，就迷上了這種出行方式。短短幾年內(nèi)，電動(dòng)自行車和電動(dòng)滑板車共享系統(tǒng)在全球各地的城市如雨后春筍般出現(xiàn)，微移動(dòng)行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)。

但早期也有一些痛點(diǎn)需要解決。微移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商通常使用耗油的面包車為電動(dòng)滑板車充電，造成不必要的擁堵和過(guò)量排放�；�板車東倒西斜停放無(wú)序，大量占用人行道也是城市中常見的問(wèn)題。為推動(dòng)該行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施解決方案必不可少。

2015年，Swiftmile應(yīng)運(yùn)而生，推出通用太陽(yáng)能充電樞紐站，可供用戶騎行后停放微移動(dòng)車輛，并為車輛充電。充電樞紐站不限車輛品牌，可容納各種類型的自行車和滑板車，現(xiàn)在連電動(dòng)摩托車也可進(jìn)入。共享和私人微移動(dòng)車輛正迅速在城市居民中流行起來(lái)。憑借卓越靈活性，Swiftmile能夠同時(shí)為這兩種車輛提供支持。

不得不提的是，這些樞紐均裝有一面55英寸高畫質(zhì)顯示屏，可用于定向投放廣告內(nèi)容。

Swiftmile目前在德國(guó)和美國(guó)運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模國(guó)際擴(kuò)張。該公司僅在美國(guó)就有250個(gè)樞紐站，為品牌提供靜態(tài)廣告宣傳機(jī)會(huì)，還有更多站點(diǎn)處于規(guī)劃階段，將充分發(fā)揮以數(shù)字為中心的廣告和傳播方式的巨大力量。

近期，Swiftmile在邁阿密的大型樞紐網(wǎng)絡(luò)揭幕。該網(wǎng)絡(luò)的站點(diǎn)位于邁阿密航空體育館正對(duì)面，所覆蓋區(qū)域面向車輛和行人的月曝光量達(dá)600萬(wàn)次。這一顛覆性舉措代表Swiftmile將完全自行管理和監(jiān)控其數(shù)字戶外媒體網(wǎng)絡(luò)，而這一網(wǎng)絡(luò)正由播尚Broadsign提供支持。

02 為路途中的受眾提供本地實(shí)時(shí)信息

Swiftmile的樞紐站利用數(shù)字戶外媒體，助力當(dāng)?shù)仄髽I(yè)以趣味互動(dòng)方式觸達(dá)目標(biāo)受眾。這些方式包括提供附近餐館和企業(yè)的導(dǎo)航路線，提供二維碼優(yōu)惠信息等。

Swiftmile還與Transit Screen合作，提供多模態(tài)交通信息。Transit Screen能夠提供根據(jù)每個(gè)屏幕的位置定制的實(shí)時(shí)到站數(shù)據(jù)。這些屏幕還可分享天氣數(shù)據(jù)，播放公益廣告，并為廣告主提供15秒或30秒的廣告位。有了屏幕帶來(lái)的廣告收入，�？空竞蛙囕v多少可實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧，從而大大減少了城市的前期投入，更有利于微移動(dòng)的規(guī)模擴(kuò)大。

此外，在Swiftmile的不同市場(chǎng)位置還可獲得受眾跟蹤數(shù)據(jù)，助力當(dāng)?shù)仄髽I(yè)更清晰地了解受眾構(gòu)成。

03 播尚Broadsign和Swiftmile

為實(shí)現(xiàn)全球擴(kuò)張的目標(biāo)，Swiftmile需要可擴(kuò)展智能數(shù)字戶外媒體解決方案的助力。因此，該公司已整合播尚Broadsign平臺(tái)，為其顯示屏提供支持，實(shí)現(xiàn)程序化交易。

今后，Swiftmile的每個(gè)站點(diǎn)都將通過(guò)播尚Broadsign Control運(yùn)行，上下刊流程更為精簡(jiǎn)強(qiáng)大，極大提升廣告投放的有效性。這讓Swiftmile可以整合各種數(shù)據(jù)源，從而支持動(dòng)態(tài)內(nèi)容和廣告投放。

有了具備可擴(kuò)展性的播尚Broadsign Control，無(wú)論公司業(yè)務(wù)達(dá)到何種規(guī)模，Swiftmile都能在無(wú)需花費(fèi)更多精力的情況下，對(duì)各設(shè)施進(jìn)行有效的管理和監(jiān)控。

播尚Broadsign Reach供應(yīng)端平臺(tái)也將成為一款標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，讓各城市立即受益于屏幕廣告的程序化購(gòu)買和投放。此外還有用于銷售廣告及其他內(nèi)容的Broadsign Direct，以及用于創(chuàng)建廣告及其他內(nèi)容的播尚Broadsign Publish。

世界進(jìn)入后疫情時(shí)代，Swiftmile旨在通過(guò)戶外廣告驅(qū)動(dòng)的微移動(dòng)站點(diǎn)，助力城市和遭受重創(chuàng)的行業(yè)恢復(fù)活力，也為越來(lái)越多的輕型電動(dòng)車用戶提供更為便利的出行和停車解決方案。這種數(shù)字戶外媒體應(yīng)用方式富有想象力，且能有效推動(dòng)世界各城市迎接更智能、可持續(xù)的未來(lái)。