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    上海加大“墨水屏”公交站牌建設(shè);2023年五個新城覆蓋率不低于50%
    更新:2023-4-27 10:06:51 稿件:Runto洛圖科技觀研 調(diào)整大小:【

    4月26日,上海市道路運輸管理局在“2023民生訪談”中講到,2023年將繼續(xù)加大公交電子站推進力度,推進電子站牌“墨水屏”建設(shè),在綠色低碳的大前提下,增強市民的公共交通體驗。

    上!澳痢惫徽九平ㄔO(shè)規(guī)劃
    上海是中國推進電子紙(即“墨水屏”)公交站牌的先行城市。截至現(xiàn)在,已實現(xiàn)7個中心城區(qū)以及浦東新區(qū)中環(huán)以內(nèi)區(qū)域的全覆蓋。現(xiàn)正在大力推進崇明、浦東全域、嘉定、閔行、寶山、奉賢等遠郊地區(qū)的公交電子站牌覆蓋,目前覆蓋率已經(jīng)超過30%。

    2023年,上海將繼續(xù)進行第二輪建設(shè)和推廣,組織各個遠郊區(qū)推進公交電子站牌建設(shè),其中臨港新片區(qū)及南匯新城、嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉賢新城等五個新城的目標是:墨水屏覆蓋率不低于50%。

    值得關(guān)注的是,墨水屏站牌第一代的功能僅是顯示站點和第一時刻預(yù)報,新一代公交車站墨水屏除了顯示車輛預(yù)計到站情況外,還可以查看第二輛公交車的擁擠度,以及提供為殘障特殊人群服務(wù)的低地板車輛信息。

    道路運輸管理局表示,接下來在“兩網(wǎng)融合”工作中,要實現(xiàn)軌交站點出口實時顯示周邊公交到站預(yù)報信息,而臨近軌道的公交站點墨水屏也要能顯示軌道到站預(yù)報信息。

    目前,在上海的智慧交通建設(shè)過程中,采用墨水屏的公交設(shè)備的尺寸主要有32和13.3英寸,分別應(yīng)用在三大場景:公交候車亭、公交站桿、出租車揚招點。

    圖片來源:上海博協(xié)軟件

    墨水屏電子站牌不僅在未來的長期使用中減少了能耗,更重要的是在當前解決了通電布設(shè)問題。上海市曾在2012年啟動智能公交信息化建設(shè),以LCD屏為主體,陸續(xù)到2017年,就因接電困難(只有30%站點有電)、強光下顯示效果等原因被迫停滯。而墨水屏的采用,則使得公交站牌的布設(shè)不再受限于站點位置和通電情況,大大推動了電子站牌的覆蓋進程。

    接下來,在交通強國和碳中和的大背景下,墨水屏基于超低能耗、強光視讀體驗好、故障率低等優(yōu)勢,未來對公交電子站牌的全覆蓋將是大勢所趨。

    當然,機遇的同時也面臨挑戰(zhàn)。因此,洛圖科技(RUNTO)認為,產(chǎn)品本身也需要持續(xù)提升,首先,中國部分地區(qū)的冬季極寒溫度超出墨水屏幕的承受范圍。其次,公交站牌實現(xiàn)電子化后,要不忘電子化的初心,要滿足顯示、預(yù)報和交互等體驗效果,提高信息服務(wù)質(zhì)量。

    電子紙技術(shù)在智慧交通應(yīng)用的市場規(guī)模和預(yù)測
    隨著墨水屏技術(shù)在顯示顏色的變化,正在更多的被產(chǎn)業(yè)稱之為電子紙(EPD,E-paper Display)。

    在交通領(lǐng)域,電子紙顯示終端目前主要有電子站牌和智能拉手,電子站牌的應(yīng)用要早于智能拉手。2020年之前,電子站牌在以上海為核心的少數(shù)城市實現(xiàn)試運行。2021年開始,智能拉手在地鐵線上實現(xiàn)落地,由于智能拉手尺寸較小、售價較低,出貨量快速提升,拉動了交通領(lǐng)域電子紙顯示終端的整體出貨量。

    根據(jù)洛圖科技(RUNTO)數(shù)據(jù),2022年,智慧交通領(lǐng)域電子紙模組出貨量為5.44萬片,其中智能拉手為5.18萬片(一般1個拉手用兩片電子紙模組),電子紙站牌為0.26萬片。

    銷售金額方面,電子站牌主要以13.3、25.3、32寸為主,售價遠遠高于全是5.65寸的智能拉手。2022年,在中國智慧交通領(lǐng)域,電子紙終端顯示設(shè)備市場的整體銷額中,智能拉手和電子站牌的占比分別為55.8%、44.2%。

    從電子紙應(yīng)用的2018年開始,截至到2022年,洛圖科技(RUNTO)統(tǒng)計到,中國交通領(lǐng)域電子紙終端產(chǎn)品的累計出貨量中,智能拉手5.65寸的出貨量占比為85.1%,電子站牌的32寸出貨量排在其次,占比為11.5%。

    2018-2022 中國交通領(lǐng)域電子紙終端累計出貨尺寸結(jié)構(gòu)

    數(shù)據(jù)來源:洛圖科技(RUNTO),單位:%

    截至目前,電子紙站牌的出貨量主要分布于上海,占比達到了94.9%,連云港、杭州、福州、北京、南昌、鄂州等城市占比5.1%。電子紙智能拉手主要零散分布于南昌、深圳、東莞、南京、長沙、無錫、石家莊地鐵。

    今年2月,深圳地鐵4號線上線了第一批智能拉手,這是全球首款4G彩色電子紙智能拉手,對于地鐵拉手的分析,可以參考洛圖科技(RUNTO)之前發(fā)布的《2023年中國電子紙智能地鐵拉手市場規(guī)模將首破億元》一文。

    深圳之外,在全球范圍的交通領(lǐng)域,德國、意大利維琴察市、帕多瓦市區(qū)、日本、美國佛羅里達州、日本東京、中國臺灣地區(qū)、蘇格蘭阿伯丁郡、英格蘭格洛斯特郡等在2023年的1-4月均落地了不少關(guān)于公交站牌、智能拉手、地鐵廣告牌、車廂廣告看板等的項目案例。詳情請訂閱洛圖科技(RUNTO)季度出品的《全球電子紙市場分析季度報告》,歡迎后臺留言。

    洛圖科技(RUNTO)將公交站牌、地鐵廣告牌、車廂廣告看板等用于信息發(fā)布的中大尺寸屏幕統(tǒng)一稱為數(shù)字標牌。根據(jù)洛圖科技(RUNTO)發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年,全球電子紙數(shù)字標牌出貨量為9.8萬臺,預(yù)計2026年出貨量將達28萬臺,五年復(fù)合增長率為23%。

    2023-2026年 全球電子紙數(shù)字標牌出貨量變化

    數(shù)據(jù)來源:洛圖科技(RUNTO), 單位:萬臺

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