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思域音響改裝(組圖)
除了炸機似的暴改，能夠以最小的改動，獲得令車主滿意的聲音表現(xiàn)，也是很多汽車音響改裝專業(yè)人士追求的境界之一。其實，很多車主，也不想自己心愛的座駕，因為音響改裝而被搞得七零八落，面目全非，所以，在車內飾基本保持原樣的情況下，但音質卻有了本質性的提升，也是車主的一大幸事。
隨著國內汽車音響改裝技術水平的提高，已經(jīng)有越來越多的消費者可以享受到既不破壞原車內飾，又可以享受優(yōu)質的汽車音響效果的樂趣了，這也可能是音響改裝由小眾走向大眾的一條必由之路，這次，《Vehicle》就介紹佛山亨城一個基本不改動內飾的典型改裝案例。
“強”隔音
由于定位方面的考量，新款本田思域的隔音表現(xiàn)一般，行駛時車廂內的安靜性不佳，每次踩油門時傳到車廂里面的引擎噪音頗為明顯，此外，受到后視鏡造型影響，本田思域在高速行駛時風噪明顯，輪胎行駛在路面的聲音也隱約可聞。為了解決這個問題，我們對全車進行了隔音的處理，前防火墻和后輪轂用了大能的低頻王，四門用的是美國CAE隔音材料，該隔音材料的特點就是隔音效果明顯，材質輕，可以保證10年不脫落，隔音處理之后的效果是非常理想的，猶如坐進高檔車的感覺。
“靚”器材
車主黃先生是做汽車包圍的，最近換了一臺本田思域，由于對原車音響的表現(xiàn)不滿意，就委托亨城進行音響改裝，要求在內飾方面不做改動，亨城在研究過車型和與車主溝通音樂審美趣味后，開始了極具針對性的改裝過程。
首先換裝一部歌樂的主機HX-D2，盡管沒有時髦的MP3、WMA播放功能，但HX-D2無論是從典雅的外觀，還是頂級的功能上來看，都是一臺高性能音響主機。功放則是選用兩臺響譽全球的歐迪臣功放LRX4.5，在歐洲汽車音響市場中，歐迪臣(Audison)功放在業(yè)內一直占據(jù)著領先的地位，它以超強的功率和精湛的技術贏得了眾多獎項。前喇叭是morel的新款都達，后聲場用帕斯作為一個補充，并未要求太高，在日益浮躁和程序化的改裝領域，貼合要求精簡的改裝也是一種姿態(tài)。這套morel的每一個單元都是遵循整體音質效果而設計的，所用材料并不相同，但都展示出了morel共同的特點——忠實的還原，其設計理念和制造工藝都達到了一流水平，這也是全球morel愛好者們引以為豪之處，四只喇叭共同營造出一種獨特的質感。
“正”試聽
安裝調試完畢，放入一張柏菲試音碟，隨著一曲《蘇麗珂——德德瑪》吟唱的飄來，聲音真有如濃酒一樣，很快就可以讓人陶醉，音響的聚焦與定位雖然有些缺失，但聲場的寬度和深度卻令人十分驚喜，坐在駕駛室里好象面對著無邊無際的黑夜一般，悠揚的琴聲，似是如水的月色灑在儀表臺上，勁浪低音也沒有絲毫拖泥帶水的感覺，表現(xiàn)勁歌熱舞時，雄渾有力，收縮自如，特別是在鼓聲陣陣的時候，那雄風陣勢，用車主黃先生的話說就是一個字“正”。
絲毫沒有占用尾箱空間
為了不破壞原車的內飾，高音直接安裝在原高音位上，良好的指向性保證了整個音場的寬度，適合車主沉浸在車載娛樂當中。更為重要的是，內飾保持了原車十分協(xié)調的味道，不會分散駕車者的注意力，對駕駛的安全性沒有絲毫影響。車尾箱是根據(jù)車主的要求，盡量做到少占用尾箱空間，技師在對尾箱制作上，利用后排的邊上凹下去的位置做了一個木盒，這樣做的好處就是可以用上面的地氈直接覆蓋住木盒，低音箱則在尾箱的側邊用玻璃纖維倒模，使車尾箱看上去簡潔，大方。
改裝清單主機歌樂HX—D2一臺功放歐迪臣LRX4.5兩臺喇叭摩雷歐韻迅都達一套摩雷帕斯一套低音勁浪30A1一只電容兩只。
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文章來源：音響網(wǎng)
