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相比家用音響的聆聽環(huán)境，汽車內(nèi)部的環(huán)境空間則較為欠缺：每輛汽車內(nèi)部均會產(chǎn)生大量的低頻噪音，它們來自于發(fā)動機(jī)、路噪和胎噪等等，因而將低音頻率掩蓋殆盡。然而在欣賞各種音樂時低頻的表現(xiàn)是極其重要的，它是美妙音樂的中流砥柱，不管是搖滾樂中的電子低音、爵士樂中的大提琴或者是及其他低音樂器，都是音樂的其他部分所賴以存在的基礎(chǔ)。如果這些低頻微弱或模糊不清，那么真?zhèn)�音響系統(tǒng)將會變得單調(diào)死板，而只有準(zhǔn)確的低頻表現(xiàn)才能給您一個緊湊、準(zhǔn)確、有力、表現(xiàn)豐富的音響系統(tǒng)。
那么如何才能令這些噪音在聽覺上減少一些或者聽不到呢？在心理聲學(xué)當(dāng)中有一種掩蔽效應(yīng)：當(dāng)兩個聲音同時傳來時，如果一個較響，而另一個較輕，那么前者往往會把后者掩蓋起來，讓人聽起來好象只有一個聲音。比如用一盤空白磁帶放在錄音機(jī)內(nèi)，開機(jī)后會聽到"沙沙"聲，而當(dāng)用同種材料的音樂磁帶放唱時，基本上感覺不到噪聲，這并不是噪聲消失了，而是音樂信號較強(qiáng)，將它掩蓋住了。
需要加裝重低音揚(yáng)聲器的另外一個原因就是由于通常位于門板上的中低頻揚(yáng)聲器，基于其本身的箱體空間很�。▋H依靠門板與鐵板之間有限的空間），因而對60-80Hz以下的響應(yīng)會產(chǎn)生失真，因此汽車音響系統(tǒng)中往往將60-80Hz頻段以下的部分截?cái)啵芍氐鸵魮P(yáng)聲器來承擔(dān)，一方面可以減輕門板揚(yáng)聲器的負(fù)擔(dān)，另一方面也可以使系統(tǒng)中的揚(yáng)聲器工作在各自的額定頻段內(nèi)，發(fā)揮出應(yīng)有的品質(zhì)。
因此在汽車上加裝重低音揚(yáng)聲器（當(dāng)然需要功率和阻抗相匹配的功放來推動）就能使重低音揚(yáng)聲器播放出來聲音的音壓達(dá)到能把低頻噪聲掩蓋住的程度。這也許會讓一些車主感到迷惑：那么低頻噪聲越大的車輛豈不越需要加裝大功率的功放和重低音揚(yáng)聲器？確實(shí)如此，如果你想聽到純正的音樂，只有這么做！但在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，有很多車主朋友抱有這樣的觀念：“我的車噪聲這么大，沒有必要加裝功放和重低音揚(yáng)聲器！這樣一來，就等于放棄了能在自己座駕里欣賞好音樂的機(jī)會了。
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