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汽車音響喇叭對數(shù)越多越好嗎？實際情況不是這樣。如果大家喜歡發(fā)燒音響，就都會發(fā)現(xiàn)再貴的音箱也只是一對。
而那些多只音箱，價格反而低了一個檔次原因在哪里呢？
因為要制造出參數(shù)絕對一致的揚聲器非常非常難。在示波器上顯示，兩只或多只揚聲器雖然可以使聲壓提高，但由于參數(shù)不能一致，也會使某些聲音互相抵消。所以，喇叭裝得過多，表面上好像聲音變大了（也不一定），而實際上音場混濁，聲像定位嚴重失真。導致音質劣化。由于音樂錄音時，通常都是由雙麥克風，模仿人的左右耳錄制的。所以放音時，只要兩只高品質的揚聲器足矣。
低音越重越好嗎？
低頻的能量很大，這是考驗功放的功率儲備以及揚聲器的控制能力的好機會，純正的低音聽起來很清晰，很松弛。絕對不 是亂哄哄的嗡嗡聲。從理論上講，人的耳朵可以聽到的頻率和距離有關系，也就是說聲音頻率半波的長度等于你聽到聲音的最低頻率。20赫茲半波長8.5米，40半波長4.25米，50半波長3.4米，100半波長1.7米，就是說如果你的耳朵到期存在喇叭的距離1.7米，那你最低也只能聽到100赫茲。100赫茲以下的頻率，相信你只有在車外才聽得到。這還是比較理想的情況。如果距離只有1米，你算算最低頻是多少？所以很多車打開低音炮時，在車外聽低頻非常厚實，頻率很低，到車內(nèi)就什么也沒有了。只能從身體上感覺到震動。
換了CD機，檔次就比原車的收音機檔次高嗎？
我的車是老內(nèi)飾，我將兩個后喇叭摘掉，只聽前面儀表板上的兩個小喇叭，音質也不錯，因為我的車做了隔音。原車音響除了靜態(tài)噪音大點外，其他方面都還可以。不可思議吧，它的耐高溫和耐老化比雜牌機要強得多。
線材必須是配套來的嗎？
喇叭線粗細很關鍵。股數(shù)的多少也同樣關鍵，電流有集股效應。也就是說高頻電流走銅絲表面，低頻電流走銅絲中間。為了增加金屬線表面積，股數(shù)要多。為了增加截面面積，銅線要粗。喇叭按4歐姆算，大音量時，瞬態(tài)電流可以達到10安。保守的講，你至少需要2個平方的線材才能接近滿足瞬態(tài)要求。原車的線材看似一般，但是里面的金屬線相當粗。估計有一個平方。對付原車的喇叭是絕對安全的。而看到某些車裝的萬元音響，喇叭線也很細。只有零點幾個平方。想知道自己音響水平，看看線材自己心里就有數(shù)。
音量大就是好音響嗎？
什么是好音響？每個人的觀點不一樣。只要是自己喜歡的音響都是好音響。輸出的聲音從頻譜上看從左到右應該是一邊高的。假設有兩套音響，一套頻譜幅度一致，但是高音不足，低音也不足，而另一套音響是全頻帶，但頻譜波谷叢生。那一套好聽呢？還是第一套聽起來舒服吧。大家注意到溜彎的老太太手里面的小收音機嗎？別小看，如果你把音量開到盡頭有多大功率？0.25W。所以我認為，音量大不能決定音響的好壞，就像膽機，雖然只有15—30瓦，但是，那種聲音太美妙了。發(fā)燒音響功率雖然很大，但是它只有30%，因為低端是它線性最好部分，而多余功率的則是能量儲備。
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