汽車音響訊號線的特殊性

　　汽車音響訊號線的特殊性
　　汽車音響訊號線因傳輸的電子訊號很微弱，且傳輸距離較長(5m左右)，更不利的是電場磁場干擾頗嚴重。所以必須用特殊結構的訊號線才能勝任。
　　按用途分汽車音響訊號線，通常分為音頻線和視頻線。
　　好的訊號線應具有極低的傳輸損耗、良好的屏蔽性能、接觸性良好，決定訊號線音質的最主要的因素是：導線材料、絕緣材料、結構方式、RCA插頭和焊接方法，此外還與使用技巧有關。如：線的老化(即煲線)、連接方法、方向性等。
　　導體材料：既理想又經濟的是無氧銅線，目前最常用的銅線純度為99.99﹪(即4N)，當然還有6N、7N、8N，甚至有9N的結晶銅。用它制作的信號線，傳輸失真少、效率高、頻響寬且均勻、動態(tài)強勁；還有采用鍍錫銅，因鍍上了具有高阻抗、物理特性穩(wěn)定的錫，保護銅不受氧化，減少肌膚效應，杜絕雜質，令高音頻段長時間保持純凈；再有采用鍍銀銅，因其表面鍍有金屬中電阻最小的銀，杜絕雜質效應，消除了因雜質引發(fā)的高音尖削、低音肥腫等音色劣化現象，使音質純真，渾然天成；更有資深發(fā)燒友喜歡純銀線，聲音表現傳遞速度快、干凈與亮麗。
　　絕緣材料：訊號線的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔軟塑料，內層絕緣用PE料更好，這樣可以防止焊接時塑料的熱熔、熱縮現象。
　　結構方式：不同結構的訊號線有不同的音響效果，時下有些汽車音響從業(yè)者(當然專家除外)，延用家用音響最簡單的單芯屏蔽線，甚至最簡陋的無屏蔽線，這些訊號線因其負端的信號線也兼作屏蔽線，所以容易形成環(huán)狀干擾，噪聲很大，音質自然差。由于汽車音響所處的特殊環(huán)境，訊號線應采用有獨立二層屏蔽(一層編織網、一層錫紙)的雙重同軸線、或二芯環(huán)繞結構的線，這二種結構的線，就可以將信號線的負極和接地線分開，不再公用,獨立屏蔽，增強了抗干擾性。采用二層屏蔽雙重同軸或二層屏蔽二芯環(huán)繞結構的訊號線，其屏蔽線只有主機(輸出端)一端與負極一起接地或屏蔽線單獨接地，這樣就避免了與地線形成環(huán)狀回路，影響訊號的純度。
　　好的訊號線要用好的RCA頭和優(yōu)質的錫焊接，RCA頭要用純銅或專用合金材料，且表面鍍金或鍍銀防氧化，頂級的還有卡環(huán)式的(帶自鎖的)，焊點要牢且美觀，以免振動松脫。從而可以保證與器材良好接觸，減少訊號的損失。
　　所以汽車音響訊號線因所處環(huán)境的特殊決定了它的特殊性。
　　音頻線的選購與布線
　　資深發(fā)燒友都知道不同品牌的線材有不同的聲音，即所謂中國聲、美國聲、歐洲聲、日本聲·····。是因為不同品牌的線材有其固有的頻率特性，而決定這一特性的物理因素是：線材的電阻、電感、電容。線材設計師就是巧妙地運用了這三個物理因素，制作出各種風格的線材，就象畫家運用三基色畫出美妙的山水畫一樣。由容抗和電容量的公式可知，用較粗的音頻線較好，為了安裝方便汽車音響音頻線通常選用OD為8㎜或6㎜。
　　由上一講知曉，汽車音響音頻線最好選用單獨屏蔽雙重同軸或二芯環(huán)繞結構的線。購買首先試一下音頻線的手感是否柔軟，當物理參數、結構相同的，當然是越柔軟的越好，再剝開膠皮看一下屏蔽的編織網(或繞包層)是否夠密，肯定是越密越好，線芯是否夠數(一般是0.12㎜的12根以上)。通常采購無氧銅(OFC)制造的音頻線就可以了，如你的顧客特別喜歡高音，那就要購買鍍銀銅或純銀線。發(fā)燒級音頻線應該選用金屬殼RCA端子，因為金屬殼RCA端子抗干擾能力強；一般的音響可選用注塑頭。
　　布音頻線時最理想的辦法是：購買音頻線和RCA端子，自已DIY，若買現成的音頻線組，通常過長或過短，從而造成浪費和增加噪聲的機會，確實過長的線應折疊起來，而不是卷起來，因這樣增大了感抗。盡量遠離大電流和大干擾的設備，當確實無法避開干擾源時，應將屏蔽層直接落地。與電源線應以直角相交，這樣可以減少電磁場干擾，從而可以保證信號的原音傳輸。

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文章來源：音響網