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正規(guī)的電源線，絕緣膠皮采用全新的抗氧化PVC塑料，線芯導體采用隔絕空氣法制造的無氧銅（OFC）或鍍錫銅、或鍍銀銅。經(jīng)過精密設備精工制造而成。
優(yōu)質(zhì)的電源線不僅絕緣性、耐熱性好，而且線芯導體采用七股對絞或編織，這樣才有足夠的密度使其降低電阻值、電容量和電感量，因而輸出足夠的電流量。
而有些不正規(guī)的廠商，絕緣膠皮則用再生PVC塑料，線芯導體用再生銅，或銅包鋁、或鋼絲、或這幾種混合體。眾所周知。這幾種導體相對無氧銅（OFC）的內(nèi)阻大得多，壓降也大得多。這樣對只有12V的汽車電源來說是很有害的。
判斷電源線的優(yōu)劣，不能只看它的外觀尺寸，更重要是看里面銅芯的粗細與優(yōu)劣。因為有的電源線將膠皮做得極厚而里面的銅芯卻不成比例，做得很細。所以主要得看銅芯切斷面大小來確認。
另外還要看每盤線的實際長度與標稱的是否一致，有沒有短斤缺兩的現(xiàn)象。講到這，開篇的問題就迎刃而解了。 汽車音響電源線的鑒別 科學證明金屬導電性由強至弱的順序是：銀、金、銅、鋁·····。銅是紫紅色金屬，鋁是銀白色金屬，銅的韌性比鋁強幾倍。經(jīng)濟角度考慮，銀、金價格太高，銅適中，鋁較便宜，且鋁的密度不到銅的1/3，但鋁的導電能力只有銅的65%左右，以傳導等量的電流而言鋁的截面積大約是銅的1.6倍。所以專業(yè)音響電源線通常采用純無氧銅（OFC）作為導體，因它具有高導電率、高機械強度、體積小、電阻小的特性，從而可以減少導體發(fā)熱及電壓損失。外皮采用柔軟的抗氧化透明PVC為絕緣體。
由此可見只有純無氧銅制造的，才是導電率高、安全又較經(jīng)濟的電源線，最好是帶屏蔽具有抗干擾作用的。有條件的可以選擇鍍錫銅或鍍銀銅，因為鍍錫銅的物理穩(wěn)定性最好，鍍銀銅的導電性更好。但絕不能用銅包鋁，因為銅包鋁的內(nèi)阻比純無氧銅要大4倍左右，造成壓降增大，甚至發(fā)熱，危害音響系統(tǒng)。
通常電源線的正線（火線）與地線的長度比例約為10:1，且地線最好比正線大1號，8GA線用得最多，其次是6GA、4GA，用得較少的是2GA、0GA。 汽車音響電源線的選用與布線 面對一大堆的電源線，怎樣選擇與音響器材相匹配的呢？大家知道：導體截面越大，內(nèi)阻越小，容許輸出的電流越大，輸出的功率亦越大，用與系統(tǒng)匹配的電源線效率就高。電源線的好壞直接影響系統(tǒng)的音質(zhì)和安全，選擇電源線的原則是：電流容量值應等于或大于與功放相接的保險管的值，[標準電源線（5m）電流容量值見下表]。選擇合適與否的電源線直接影響音響系統(tǒng)所獲電流與電壓的穩(wěn)定性，如用低于系統(tǒng)電流總量的電源線會產(chǎn)生交流噪聲，且嚴重破壞音質(zhì)，甚至可能過熱而燃燒，所以電源線的電流容量應等于或大于音響系統(tǒng)所需的電流。而“地線”與電源線（火線）粗細要相同或大1號，這樣能使電流在瞬間釋放，從而不影響功放等設備的正常發(fā)揮。
再簡單講一下電源線的布線原則：電源線要盡量遠離汽車發(fā)動機的高熱部位，離開行車電腦和音頻信號線20㎝以上，與音頻線、開機線交叉時應以90°角相交，當用一根電源線分開給多個功放供電時，從分開點到各個功放的布線長度應盡量相同，但主機最好獨立供電。線兩端應焊好錫，并用電源端子打牢，確保連接各觸點良好，這樣可以杜絕或減少干擾噪聲。電源線最好都包上阻燃隔熱棉，或套上阻燃波浪管或擴張網(wǎng)，那樣既美觀又多一份安全。關于接地線：主機和功放應分開接地，其它各項音響器材應集中于一點接地，并確認接觸點良好，這樣可避免器材之間形成電位差，而產(chǎn)生噪聲。 汽車音響訊號線的特殊性 汽車音響訊號線因傳輸?shù)碾娮佑嵦柡芪⑷�，且傳輸距離較長（5m左右），更不利的是電場磁場干擾頗嚴重。所以必須用特殊結構的訊號線才能勝任。
按用途分汽車音響訊號線，通常分為音頻線和視頻線。
好的訊號線應具有極低的傳輸損耗、良好的屏蔽性能、接觸性良好，決定訊號線音質(zhì)的最主要的因素是：導線材料、絕緣材料、結構方式、RCA插頭和焊接方法，此外還與使用技巧有關。如：線的老化（即煲線）、連接方法、方向性等。
導體材料：既理想又經(jīng)濟的是無氧銅線，目前最常用的銅線純度為99.99﹪(即4N)，當然還有6N、7N、8N，甚至有9N的結晶銅。用它制作的信號線，傳輸失真少、效率高、頻響寬且均勻、動態(tài)強勁；還有采用鍍錫銅，因鍍上了具有高阻抗、物理特性穩(wěn)定的錫，保護銅不受氧化，減少肌膚效應，杜絕雜質(zhì)，令高音頻段長時間保持純凈；再有采用鍍銀銅，因其表面鍍有金屬中電阻最小的銀，杜絕雜質(zhì)效應，消除了因雜質(zhì)引發(fā)的高音尖削、低音肥腫等音色劣化現(xiàn)象，使音質(zhì)純真，渾然天成；更有資深發(fā)燒友喜歡純銀線，聲音表現(xiàn)傳遞速度快、干凈與亮麗。
絕緣材料：訊號線的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔軟塑料，內(nèi)層絕緣用PE料更好，這樣可以防止焊接時塑料的熱熔、熱縮現(xiàn)象。
結構方式：不同結構的訊號線有不同的音響效果，時下有些汽車音響從業(yè)者（當然專家除外），延用家用音響最簡單的單芯屏蔽線，甚至最簡陋的無屏蔽線，這些訊號線因其負端的信號線也兼作屏蔽線，所以容易形成環(huán)狀干擾，噪聲很大，音質(zhì)自然差。由于汽車音響所處的特殊環(huán)境，訊號線應采用有獨立二層屏蔽（一層編織網(wǎng)、一層錫紙）的雙重同軸線、或二芯環(huán)繞結構的線，這二種結構的線，就可以將信號線的負極和接地線分開，不再公用,獨立屏蔽，增強了抗干擾性。采用二層屏蔽雙重同軸或二層屏蔽二芯環(huán)繞結構的訊號線，其屏蔽線只有主機（輸出端）一端與負極一起接地或屏蔽線單獨接地，這樣就避免了與地線形成環(huán)狀回路，影響訊號的純度。
好的訊號線要用好的RCA頭和優(yōu)質(zhì)的錫焊接，RCA頭要用純銅或專用合金材料，且表面鍍金或鍍銀防氧化，頂級的還有卡環(huán)式的（帶自鎖的），焊點要牢且美觀，以免振動松脫。從而可以保證與器材良好接觸，減少訊號的損失。
所以汽車音響訊號線因所處環(huán)境的特殊決定了它的特殊性。 音頻線的選購與布線 資深發(fā)燒友都知道不同品牌的線材有不同的聲音，即所謂中國聲、美國聲、歐洲聲、日本聲·····。是因為不同品牌的線材有其固有的頻率特性，而決定這一特性的物理因素是：線材的電阻、電感、電容。線材設計師就是巧妙地運用了這三個物理因素，制作出各種風格的線材，就象畫家運用三基色畫出美妙的山水畫一樣。由容抗和電容量的公式可知，用較粗的音頻線較好，為了安裝方便汽車音響音頻線通常選用OD為8㎜或6㎜。
由上一講知曉，汽車音響音頻線最好選用單獨屏蔽雙重同軸或二芯環(huán)繞結構的線。購買首先試一下音頻線的手感是否柔軟，當物理參數(shù)、結構相同的，當然是越柔軟的越好，再剝開膠皮看一下屏蔽的編織網(wǎng)（或繞包層）是否夠密，肯定是越密越好，線芯是否夠數(shù)（一般是0.12㎜的12根以上）。通常采購無氧銅(OFC)制造的音頻線就可以了，如你的顧客特別喜歡高音，那就要購買鍍銀銅或純銀線。發(fā)燒級音頻線應該選用金屬殼RCA端子，因為金屬殼RCA端子抗干擾能力強；一般的音響可選用注塑頭。
布音頻線時最理想的辦法是：購買音頻線和RCA端子，自已DIY，若買現(xiàn)成的音頻線組，通常過長或過短，從而造成浪費和增加噪聲的機會，確實過長的線應折疊起來，而不是卷起來，因這樣增大了感抗。盡量遠離大電流和大干擾的設備，當確實無法避開干擾源時，應將屏蔽層直接落地。與電源線應以直角相交，這樣可以減少電磁場干擾，從而可以保證信號的原音傳輸。
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