汽車改裝要的就是拉風(fēng) 雨燕改裝花費(fèi)近30萬元
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雨燕改裝花費(fèi)近30萬元
愛車買回家，第一件事恐怕就是如何裝飾這個(gè)“小家”了。在消費(fèi)市場上過了“主導(dǎo)癮”的“他”元素，在裝飾市場的影響同樣不可小覷。與大多數(shù)女性車主的裝飾僅停留在貼膜、座套不同，要讓“他”隨心所欲地裝飾愛車，那車就改變得比較大了。
汽車改裝，要的就是拉風(fēng)
雖然對于多數(shù)男性車主來說，他們對車輛的裝飾和女性車主差不多，頂多給車添加些更男性化的飾品。但隨著個(gè)性時(shí)代的來臨和年輕車主的增多，玩車族發(fā)覺汽車改裝才能詮釋自己的個(gè)性，于是給愛車改顏色，加裝大包圍、定風(fēng)尾翼，甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)，樂此不疲。
用業(yè)內(nèi)人士的話說，改裝汽車分變“臉”和換“心”兩種類型。變“臉”就是改換汽車的外觀，如加裝大包圍、改換顏色、貼彩紙、安裝定風(fēng)尾翼、換排氣管、更換輪胎、改換燈光等。換“心”就是改裝發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝渦輪增壓器等。此外，有的車主對汽車的方向盤、座椅進(jìn)行改裝，換上沒有安全氣囊的賽車方向盤，以及賽車的筒形座椅。
當(dāng)改裝盛行時(shí)，其改裝的瘋狂會(huì)超出你的想象。記者的一位朋友說，他見過的最牛的改裝車是一輛雨燕，更換了大包圍、尾翼和碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及16寸Rays輪轂、Brembo前六后四活塞制動(dòng)卡鉗、Bride運(yùn)動(dòng)座椅、Momo方向盤、渦輪增壓、STD賽車用減震器等，七八萬元買的車，改裝花費(fèi)了近30萬元。而記者親眼見的比較牛的改裝車是一輛夏利，經(jīng)過一番改頭換面，徹底成了“法拉夏利”，而車主李浩顯然對自己的杰作很滿意：“路上跑的車都差不多，沒勁！每個(gè)人都有自己的個(gè)性，我要的就是和別人不一樣！什么錢不錢的，開心就好�！�
事實(shí)上，像李浩這樣的人還真不少，鄭州一家汽車改裝店的金老板告訴記者，這兩年來店的客戶越來越多，尤其是不少年輕車主，已經(jīng)將“裝修”愛車看作時(shí)尚、新潮的重要體現(xiàn)。而一家4S店的維修經(jīng)理則告訴記者，以前改裝無非就是要體現(xiàn)個(gè)性需求，加包圍、換車輪、粘車貼等，大都是停留在感觀為主的層面上。現(xiàn)在汽車改裝已經(jīng)逐漸由感觀改裝進(jìn)入實(shí)質(zhì)性改裝，在汽車動(dòng)力性、安全性以及操控性上加以“裝潢”。也就是說，如今的汽車改裝已經(jīng)逐漸將普通的個(gè)性文化與前衛(wèi)的創(chuàng)意文化結(jié)合起來。據(jù)記者了解，飛度、東南菱帥、POLO、GOLF等售價(jià)10萬元上下又有賽車“血統(tǒng)”的車，最受改車一族青睞。小改兩三千元，大改幾萬元甚至幾十萬元，不少改裝車的費(fèi)用比原車要貴很多。
當(dāng)然，上面那種改裝狂人并不是主流消費(fèi)群，對于大多數(shù)車主來說，一般還是按照自己的喜好以及自己的實(shí)際需求去“裝修”自己的愛車。不少車主選擇更換耐高溫的剎車盤和剎車片，是為了日常高速行駛的需要；有的車主選擇更換照明性能更好的大燈，是出于夜行安全和更加美觀的考慮……
在國外，很多汽車改裝廠所擁有的技術(shù)含量并不低于整車廠家，有的甚至還會(huì)超過它們。因此，從某種意義上來說，一部分改裝車的風(fēng)格是市場潮流和前沿趨勢的體現(xiàn)。盡管國內(nèi)改裝企業(yè)還很難做到這些，但誰也不能否認(rèn)，他們所提供的服務(wù)直接反映了實(shí)際使用狀態(tài)下車主的需求。豐富多彩的車身顏色、優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性、吸引人眼球的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、獨(dú)具特色的車內(nèi)裝飾，這些汽車改裝中的元素可以給整車廠家以啟示，并按照這些訴求點(diǎn)對其未來產(chǎn)品定位、規(guī)劃和設(shè)計(jì)。
音響改裝雷不倒人誓不休
雖說改裝的汽車在大街上跑的時(shí)候很拉風(fēng)，但畢竟面臨著車檢等諸多的后遺癥。不少車主更擔(dān)心，進(jìn)入市場銷售的車型，都經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)和制造，有其安全和技術(shù)規(guī)范，對汽車外觀以及動(dòng)力、剎車、減震系統(tǒng)的改動(dòng)，可能對車身結(jié)構(gòu)造成影響。漂亮的外觀是汽車的形；強(qiáng)勁的動(dòng)力是汽車的根；而一套完美的汽車音響則是車主體現(xiàn)自我風(fēng)格的“魂”，正是出于這個(gè)考慮，不少車主把改裝的方向從外觀轉(zhuǎn)向了內(nèi)在，在自己的車上加裝高檔音響來體現(xiàn)自己獨(dú)特的風(fēng)格。
在本報(bào)舉行的春秋季車展上，總會(huì)見到幾個(gè)音響改裝得特別夸張的車輛在現(xiàn)場展示，車往那一停，全身上下一排排的音箱讓人看著就眼暈。記者采訪中發(fā)現(xiàn)，這類音響改裝達(dá)人，男性是絕對的主力。而在鄭州，那些上檔次的汽車美容店，基本上都會(huì)有汽車音響改裝這一服務(wù)內(nèi)容，甚至一些簡單的修車小店，都能幫車主“拆裝”汽車音響。據(jù)一位汽車銷售商介紹，汽車音響改裝項(xiàng)目蘊(yùn)藏了非�？捎^的產(chǎn)品利潤和品牌利潤，這是很多汽車服務(wù)項(xiàng)目所不能比擬的。因此，汽車音響改裝已經(jīng)成了各家汽車美容店的強(qiáng)大利潤增長點(diǎn)。在花園路某汽配市場，一家音響店的老板告訴記者，現(xiàn)在消費(fèi)者的改裝觀念很強(qiáng)，原車影音系統(tǒng)已不能滿足現(xiàn)代人的需求，花幾千元甚至上萬元對其音響進(jìn)行改裝的大有人在。根據(jù)車主不同的要求，價(jià)格也從幾百元到幾千元甚至幾萬元不等。在一些汽車美容店記者也看到，一個(gè)單碟CD的價(jià)格，最便宜的400多元，而一些進(jìn)口貨開價(jià)要近2萬元。
“沒買車時(shí)以為汽車音響改裝就是換上個(gè)新音響就完事了，現(xiàn)在才知道，原來換音響也不是一件簡單的事情，需要先跟改裝師傅溝通，確定產(chǎn)品定位，再選購產(chǎn)品，進(jìn)而后期調(diào)試，整個(gè)流程下來十分專業(yè)。”一位正在進(jìn)行音響改裝的車主這樣告訴記者。
何德超師傅已有近10年的汽車音響改裝經(jīng)驗(yàn)，他向記者介紹，一般在改裝音響前要先問清楚車主平時(shí)都喜歡聽哪些歌曲，以決定配備高音箱還是低音箱；然后再安裝線路--用三個(gè)套管隔離，以防止線路摩擦起火。最重要的是調(diào)試，“三分產(chǎn)品，七分調(diào)試”，如果調(diào)試不好，就算安裝再好的音響系統(tǒng)，效果也不會(huì)太好，這也是音響改裝專業(yè)與非專業(yè)的最大區(qū)別所在--一些非專業(yè)店面在給車主改裝音響時(shí)，只是進(jìn)行簡單的“拆下?lián)Q上”操作，使車主花了錢卻不能享受到本應(yīng)有的視聽效果，有些甚至還不如原裝音響。
因?yàn)樵囈繇懪渲靡话闶菦]有低音箱的，有些車主貪圖便宜安裝了偽劣的低音箱，但因?yàn)橐郧皼]有聽過真正的低音，剛一裝上偽劣的低音箱時(shí)，感覺比以前的效果要好，可是聽一段時(shí)間后就會(huì)感覺到低音含糊不清，聽后頭腦發(fā)蒙，這是因?yàn)樵谑д娴臓顟B(tài)下音樂變成了噪音，而且這種噪音會(huì)損傷大腦，影響駕車安全。
線路的安裝也有不少注意點(diǎn)。專業(yè)的安裝師傅會(huì)讓音頻線、電源線等分開“走”，并用特制套管保護(hù)好。一些非專業(yè)改裝人員并不會(huì)如此“細(xì)分”，而凌亂的線路很容易影響音響效果，甚至引起起火等事故。
因此，何德超師傅提醒廣大車主，改裝音響時(shí)應(yīng)到專業(yè)的汽車服務(wù)店。
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