GQY架起山東高速騰飛的橋梁
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【中國(guó)投影網(wǎng)資訊】經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通領(lǐng)先跑，中國(guó)山東省近幾年的高速發(fā)展很大程度上得益于交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善。而高速公路的建設(shè)是山東省交通完善的重頭戲之一，在剛剛過(guò)去的一年里，山東省經(jīng)歷了高速公路建設(shè)的騰飛期；交通網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)被譽(yù)為整個(gè)高速公路系統(tǒng)的眼睛，是實(shí)現(xiàn)一切管理最前端的窗口之一，山東的高速公路監(jiān)控總中心選擇了行業(yè)的翹楚-GQY公司的大屏監(jiān)控系統(tǒng)，由它架起了公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)騰飛的橋梁。
山東省高速公路在設(shè)計(jì)初期就被定性為高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為充分發(fā)揮高等級(jí)公路網(wǎng)的整體效益，進(jìn)一步提升高速公路的運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)水平，山東省交通廳結(jié)合實(shí)際，以“統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合考慮、聯(lián)合建設(shè)”為原則，建設(shè)了全省統(tǒng)一的集收費(fèi)、監(jiān)控、通信三網(wǎng)于一體的高速公路信息管理系統(tǒng)。在此之中，監(jiān)控環(huán)節(jié)理所當(dāng)然的承擔(dān)期整個(gè)系統(tǒng)靈魂的重要作用，GQY大屏幕拼接墻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了這一重大作用，提升了整個(gè)山東省的交通網(wǎng)絡(luò)管理可視化、科學(xué)化、現(xiàn)代化。
山東省高速公路監(jiān)控總中心采用GQY公司的DLP大屏幕拼接墻系統(tǒng)，以下是現(xiàn)場(chǎng)圖照；
山東省高速公路監(jiān)控總中心采用最先進(jìn)的GQY大屏幕系統(tǒng)，融監(jiān)控、指揮、應(yīng)急、接警功能為一體，實(shí)現(xiàn)了高速公路管理高科技、高聯(lián)動(dòng)、高響應(yīng)、高效率的飛躍，在整個(gè)山東省區(qū)域內(nèi)，構(gòu)筑了一個(gè)安全防護(hù)帶，并可以按照需求輻射至周邊省市與地區(qū)，通過(guò)GQY大屏系統(tǒng)，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)、部門(mén)間的信息交流，實(shí)現(xiàn)交通信息互通共享，加強(qiáng)整合管理和道路安全聯(lián)防聯(lián)控，保證整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通暢，真正把快速交通應(yīng)急的概念體現(xiàn)到實(shí)際管理中去。GQY大屏系統(tǒng)提供了針對(duì)交通的應(yīng)用解決方案，讓整個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控、指揮調(diào)度更明了、更簡(jiǎn)易、更效率，為山東交通管理的科學(xué)化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
GQY大屏系統(tǒng)有效融合了公路管理的各種原有的應(yīng)用系統(tǒng)，提供了有效的信號(hào)接入與實(shí)時(shí)反饋以保證公路GIS系統(tǒng)、公路規(guī)費(fèi)征稽系統(tǒng)的運(yùn)行，提供端口與管理平臺(tái)以保證應(yīng)急指揮與交通物流遠(yuǎn)程會(huì)商系統(tǒng)正常工作，而各個(gè)道路關(guān)卡口、上下匝道口、事故多發(fā)地段、道路分并流路段都通過(guò)大屏幕系統(tǒng)實(shí)行監(jiān)控管理，并隨時(shí)提供調(diào)閱以據(jù)此作出分析，為高速公路管理決策提供數(shù)據(jù)支持。
高速公路管理是一個(gè)持續(xù)性、不間斷型的管理環(huán)境，作為整個(gè)山東高速交通的樞紐，需要7*24小時(shí)對(duì)路況進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)穩(wěn)定性要求非常高，并要求在有突發(fā)事件發(fā)生時(shí)可以產(chǎn)生快速的應(yīng)急解決方案，同時(shí)聯(lián)動(dòng)各個(gè)相關(guān)部門(mén)，這對(duì)大屏系統(tǒng)提出了相當(dāng)高的要求；GQY大屏幕拼接墻系統(tǒng)擁有多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)，輕而易舉的保證了整個(gè)交通樞紐的運(yùn)行。一體化雙機(jī)芯技術(shù)，這是GQY領(lǐng)先于行業(yè)且獨(dú)有的大屏專(zhuān)利技術(shù)，應(yīng)用兩套獨(dú)立的光學(xué)引擎，通過(guò)信號(hào)同步處理技術(shù)，使兩套獨(dú)立的光學(xué)引擎實(shí)現(xiàn)數(shù)字同步顯示，通過(guò)信號(hào)智能檢測(cè)技術(shù)，使雙引擎在硬件上實(shí)現(xiàn)"熱備份"功能，極大地提高了成像設(shè)備的圖像顯示質(zhì)量及工作可靠性，真正意義上實(shí)現(xiàn)了7*24小時(shí)不間斷工作的水平；GQY的獨(dú)立懸浮掛裝技術(shù)，從物理學(xué)角度解決了大屏的垂直受力而產(chǎn)生壓力的問(wèn)題，即使是再大規(guī)模的拼接墻，長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)發(fā)生變形，外觀平整如鏡、不易變形，且具有抗震、視角大等優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定性在業(yè)內(nèi)口碑極佳；另外，分布式多區(qū)域控制技術(shù)、蝸輪蝸桿調(diào)整技術(shù)、信息實(shí)時(shí)反饋技術(shù)、多用戶(hù)使用技術(shù)……這一系列的軟硬件技術(shù)，保證了系統(tǒng)的應(yīng)急需求，并讓用戶(hù)在使用過(guò)程中更人性化、更簡(jiǎn)單便捷。
以下是山東省高速公路監(jiān)控總中心實(shí)際應(yīng)用圖；
山東省高速公路監(jiān)控總中心大屏幕系統(tǒng)由4×8共32塊60”DLP拼接單元組成。
監(jiān)控中心把路況監(jiān)控、車(chē)輛流量控制、重要匝道派警、交通事故接警、道路巡邏、交通信息與數(shù)據(jù)交互、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、重特大事件統(tǒng)一指揮調(diào)度，所有信息整合后由大屏幕系統(tǒng)集中統(tǒng)一顯示，并與公安部門(mén)信息共享，隨時(shí)提供調(diào)閱，信息暢通無(wú)阻隔、響應(yīng)及時(shí)無(wú)間斷，真正實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平臺(tái)一體化。
山東高速公路監(jiān)控總中心是整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控樞紐，除此以外，以此發(fā)散出去的監(jiān)控基站同時(shí)并存運(yùn)作，GQY的大屏系統(tǒng)保證了整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫對(duì)接，保證了整個(gè)系統(tǒng)的順暢運(yùn)行。如果說(shuō)，交通為山東架起了經(jīng)濟(jì)騰飛的橋梁，則GQY大屏為山東的高速公路建設(shè)架起了安全保障的運(yùn)行之橋。
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