說起云南趣旅行，除了美不勝收的風景和流連忘返的的美食，當然少不了大家最熟悉的“買買買”環(huán)節(jié)了。過橋米線、野生菌、普洱茶、鮮花餅一個都不能少。

那你知道嗎？除了令人心神向往的云南特產(chǎn)，現(xiàn)在，在離昆明市區(qū)不遠的地方有這樣一座國際陸港，能夠連接滇緬、滇越、昆曼國際大通道，30分鐘可達昆明主城區(qū)，24小時可達云貴川渝桂湘，48小時可達河內(nèi)、萬象、曼谷、仰光…足不出滇就能買到全球好物！

是不是很心動，今天我們就來聊聊TA——騰俊國際陸港保稅物流中心

項目介紹

騰俊國際陸港保稅物流中心是全國首家由一家企業(yè)（云南騰晉物流）運營、集所有現(xiàn)代物流核心要素于一體的現(xiàn)代物流供應鏈核心樞紐，于2015年11月經(jīng)中國海關總署、中國財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局聯(lián)合批準設立。該物流中心占地面積59389平方米，總建筑面積83384平方米，項目總投資3.96億元，創(chuàng)新整合國家級物流集成板塊、國家級服務集成板塊、國家級貿(mào)易集成板塊“三大核心功能板塊”和智慧運營中心、貿(mào)易采購供應中心、公鐵物流中心、保稅物流中心（B型）、智能倉儲中心“五大功能區(qū)”，形成物流園區(qū)綜合性軟實力和市場競爭力。

項目痛點

但是，如此龐大的物流園區(qū)項目也有自己的煩惱：人流、物流、資金流、信息流的快速流動帶來園區(qū)管理上的高風險、高壓力。具體體現(xiàn)在園區(qū)線下運維和線上管理中：

1、園區(qū)人員、車輛的信息及其進出登記均依靠人工紙質(zhì)記錄，存在記錄不完整、不準確的情況；

2、人員通行需人工開門放行，存在非法闖入的情況；

3、車輛通行需人工登記、遙控器開門，通行速度慢；

4、多套管理平臺造成管理手段復雜，管理混亂無序。

解決方案

1 人員管控

采用人臉門禁和明眸人員通道等方式，輕松實現(xiàn)重點區(qū)域及進出人員管控。

i.人員登記全數(shù)字化記錄，保障了人員信息的完整性和準確性

ii.改變?nèi)藛T管理狀態(tài)，建立“一人一檔”，安全性提升

iii.人工智能技術獲取結構化數(shù)據(jù)，精準描述園區(qū)人員畫像，助力精細化管理

2 車輛管控

采用一體化道閘+雷達觸發(fā)模式，對進出物流園的內(nèi)外車輛做管理，進出記錄有效保存。

i.物流園區(qū)車輛全數(shù)字化記錄，助力用戶精準決策

ii.提升車輛通行速度，減少園區(qū)工作人員數(shù)量，降本增效

iii. 多系統(tǒng)融合，提供更多增值服務挖掘能力

3 統(tǒng)一平臺

視頻監(jiān)控、門禁、出入口統(tǒng)一平臺管控，實現(xiàn)從園區(qū)分散管控到集中管控的格局統(tǒng)一。

晉寧騰俊國際陸港保稅物流中心為昆明及周邊地區(qū)進出口物流企業(yè)提供了又一外向型經(jīng)貿(mào)平臺,對晉寧擴大對外交流合作,發(fā)展外向型經(jīng)濟,構建與區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局相協(xié)調(diào)的國際物流格局和跨境貿(mào)易網(wǎng)絡提供了更為廣闊的舞臺,為昆明配置要素資源、加快產(chǎn)業(yè)升級、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條拓展了更大空間。海康威視的助力迎合了物流中心的數(shù)字化管理需求，在保障園區(qū)正常運維的同時為園區(qū)注入新的活力和動能。