2022年11月28日，深圳地鐵12號(hào)線承載著市民的期盼正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)！線路全長(zhǎng)40.54公里，是深圳首條以PPP模式運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，打造了多元化的智慧應(yīng)用場(chǎng)景，諸如自動(dòng)駕駛、“刷臉”過(guò)閘、AI客服、遠(yuǎn)程視頻對(duì)講等，大大提高了市民出行的便利性和舒適性。
在本次12號(hào)線項(xiàng)目中，華北工控提供了符合地鐵PIS系統(tǒng)工業(yè)級(jí)播放控制要求的嵌入式計(jì)算機(jī)主板，采用ARM架構(gòu)處理器進(jìn)行高性能設(shè)計(jì)，豐富的I/O功能接口開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大多媒體能力和精細(xì)化功耗管理，助力播放控制器安全穩(wěn)定地播出。
圖源：網(wǎng)絡(luò)
12號(hào)線PIS系統(tǒng)播放控制項(xiàng)目
PIS系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過(guò)設(shè)置在車(chē)站站廳、站臺(tái)、出入口、列車(chē)的顯示/播放終端為乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)，是地鐵運(yùn)營(yíng)信息傳遞的窗口。
項(xiàng)目需求：由于地鐵環(huán)境的特殊性，和12號(hào)線智慧城軌系統(tǒng)建設(shè)對(duì)PIS系統(tǒng)播放控制應(yīng)用在時(shí)間協(xié)同、多播放器聯(lián)動(dòng)控制等方面的要求更高，因此必須通過(guò)對(duì)播放控制器的計(jì)算機(jī)軟硬件進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，使其符合地鐵工作環(huán)境和技術(shù)功能要求�；诳蛻�(hù)需求，華北工控提供了嵌入式ARM開(kāi)發(fā)主板方案。
華北工控嵌入式ARM開(kāi)發(fā)主板方案
華北工控是行業(yè)專(zhuān)用嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品提供商，一直致力于為多行業(yè)領(lǐng)域客戶(hù)提供X86架構(gòu)和ARM架構(gòu)多樣化嵌入式計(jì)算機(jī)主板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)/整機(jī)和工業(yè)平板電腦產(chǎn)品的定制生產(chǎn)服務(wù)。
基于ARM架構(gòu)，華北工控提供采用恩智浦、瑞芯微、飛騰、英偉達(dá)、海思平臺(tái)處理器設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的多樣化嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品方案。此次深圳12號(hào)線地鐵PIS系統(tǒng)播放控制項(xiàng)目中選用的，便是我司嵌入式ARM開(kāi)發(fā)主板。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：集成ARM架構(gòu)平臺(tái)高端芯片實(shí)現(xiàn)GPU、NPU、RAM、ROM、網(wǎng)絡(luò)通訊等方面高性能設(shè)計(jì)；
支持客戶(hù)按需定制功能接口、版型、操作系統(tǒng)、產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、安全軟件等，具有極大的客制化特性，可以實(shí)現(xiàn)多攝像頭接入，多路超高清視頻的實(shí)時(shí)拼接和多屏異顯等功能應(yīng)用，達(dá)到更出色的顯示/播放能力；
支持精細(xì)化功耗管理實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，支持對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行抗靜電、脈沖測(cè)試、鹽霧測(cè)試、高/低溫等多種環(huán)境測(cè)試和功能測(cè)試，使其在寬溫、復(fù)雜電磁環(huán)境等各種條件下穩(wěn)定運(yùn)行。
