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    商用物業(yè)安裝公共充電站:常見問題+營收攻略
    更新:2023-3-21 10:20:27 稿件:播尚云科技 調(diào)整大小:【

    電動汽車(EV)充電行業(yè)將是未來幾年的熱門行業(yè),預(yù)計到2028年,全球電動汽車充電站市場的估值將達(dá)到8230億美元。

     

    雖然該市場目前還非常分散且亟待發(fā)展,但對那些有意下場的公司來說,現(xiàn)在入局正是時候。不過這些弄潮兒得明白,想從這股不斷增長的需求中分一塊蛋糕,就得用新的商業(yè)模式提供服務(wù),并開始做好相應(yīng)準(zhǔn)備。

     

     

    請閱讀下文,破解商用充電市場潛力的要緊問題——從啟動成本和盈收模式到變現(xiàn)策略,以及電動汽車充電業(yè)務(wù)的如何盈利。

    需求上漲和公共充電的重要地位

    受成本下降、需求擴大以及公共政策支持等因素的加持,去年全球電動汽車銷量連創(chuàng)記錄,2022年繼續(xù)強勁增長。

    至今這股發(fā)展態(tài)勢都沒有絲毫放緩跡象;彭博社在《2022 年電動汽車展望》中估計,到 2025 年將有 7700 萬輛電動客車上路。

    然而,日益增多的電動汽車背后,是所需充電基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重短缺。麥肯錫一份2022 年美國充電基礎(chǔ)設(shè)施分析認(rèn)為,要想實現(xiàn) 2030 年全美電動汽車銷售目標(biāo),需要將現(xiàn)在的充電樁增加 20 倍。

    雖然這其中有許多是家用充電樁,但分析估計公共充電樁也需要安裝約120萬個。

    公共充電樁設(shè)置在路邊和長時停放地,是滿足電動車主需求的重要補充選項。再加上價格下降后電動汽車打入了多個新市場,尤其是缺少家用充電條件的中低收入家庭,公共充電的地位顯得格外重要。

    商用電動車充電站:電動車充電業(yè)務(wù)常見問題解答

    商用地產(chǎn)業(yè)主可以在擴大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮重要作用。但是當(dāng)然了,身為企業(yè)主,您可能更關(guān)心商用電動車充電業(yè)務(wù)的利潤潛力以及相關(guān)成本。

    誰適合安裝商用充電站?

    電動車主需要在家外給車輛充電,而企業(yè)主正好有空間和條件滿足這一充電需求。但是,什么樣的企業(yè)和商用物業(yè)最適合安裝并托管公共充電站?

    試舉幾個理想的商業(yè)前景:

    住宅區(qū):要想在市中心吸引租戶、居民和游客,商用充電站是必不可少的法寶。在公寓樓、公寓等多戶住宅樓里安裝電動車充電樁,可以增加房產(chǎn)價值并吸引潛在客戶群體。

    工作場所:鑒于人們上班停車的頻次超過家以外的任何地方,提供充電站就成了吸引電動汽車車主入職的好辦法。美國能源部一項調(diào)查顯示,80%有就地充電樁的雇主表示,此舉幫他們吸引并留住了頂尖人才。

    零售區(qū)和購物中心:多數(shù)車主希望電動車充電地點能提供其他便利——他們可以趁著汽車充電時閑逛或者處理要緊事。購物中心、餐館、商業(yè)區(qū)和商場可以安裝電動車充電樁來吸引這些類型的購物者。

    公共服務(wù)場所:醫(yī)院、大學(xué)和公共建筑通常都設(shè)定了可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),安裝充電樁能幫助他們獲得LEED認(rèn)證或政府資助。這些地方通常也配有大量員工,正如前文所述,電動汽車充電器是吸引人才的環(huán)保方式。

     

    商用充電站成本幾何?

    安裝商用電動車充電站的成本差異很大,具體取決于充電樁的類型、數(shù)量以及是否需要其他功能等因素。但在估算成本時,優(yōu)先考慮同時也應(yīng)該考慮的就是安裝什么級別的充電樁。

    通常來說,充電樁級別越高充電越快。但是切記,受車載電池充電接受能力的影響,不同的車在不同級別的充電樁上充電時速度也會不同。

    家用充電時車主通常會讓車輛充一整夜,但公共充電樁則不同,充電時間往往較短,因此多數(shù)商業(yè)設(shè)施需使用2級或直流快速充電樁。

    以下是各類充電樁及其相關(guān)設(shè)備成本的簡略細(xì)分:

    1 級充電樁需要120 伏的單相交流電源插座,和家用電源插座差不多。價格最便宜,在 300 美元到 1500 美元之間,但功率也最低,通常不適合商用充電企業(yè)。

    2 級充電樁用的也是單相交流電源插座,但是電流更強更快,電壓208至240伏,額定功率3到20千瓦出頭。2級商用充電樁定價視具體型號而定,范圍在400到6500美元。

    3級充電樁也叫直流快速充電樁(DCFC),是最快的商用充電選擇。輸入電壓480至600伏,額定功率25至50千瓦。直流快速充電樁的硬件成本從 10000 美元到 40000 美元不等。

    當(dāng)然,制定充電站預(yù)算時要考慮的因素還有許多。再加上以下附加費用后,最終預(yù)算會進一步攀升:

    基礎(chǔ)設(shè)施

    基礎(chǔ)設(shè)施是決定最終成本的主要因素,因為無論哪級充電樁都需要專用的基礎(chǔ)設(shè)施提供匹配的電壓和功率輸出;A(chǔ)設(shè)施可以包括饋電線和電纜桿、過載保護器、電源保護系統(tǒng)、配套布線和安裝人工等等。

    根據(jù)具體的安裝要求,基礎(chǔ)設(shè)施的成本可以是200美元到1500美元不等(1/2 級充電樁),甚至高達(dá)40000美元(3級/DCFC)。

    軟成本

    商用充電站的“軟成本”多指安裝所需的各種必要許可以及其他改造費用。包括充電停車端口、充電樁徽標(biāo)、信號系統(tǒng)、防護柱等成本。

    通常而言,軟成本會占到充電站總成本的5%左右。

    軟件

    公用事業(yè)公司要求商用充電站必須安裝連網(wǎng)繳費系統(tǒng),以及能監(jiān)控、保護和分析數(shù)據(jù)的凈計量系統(tǒng)軟件。

    多數(shù)商用充電站軟件的年收費不到300美元。

    商用充電業(yè)務(wù)有哪些運作模式?

    商用充電站的運作模式通常有兩種:業(yè)主要么是企業(yè)主兼運營商,即擁有設(shè)備并承擔(dān)上述所有成本,包括安裝和持續(xù)維護;要么將物業(yè)的充電服務(wù)外包給第三方服務(wù)供應(yīng)商,每月只需支付服務(wù)費。

    兩種運作模式各有利弊,選擇合適的模式需要考慮諸多因素,例如站點位置、電樁總數(shù)以及充電基礎(chǔ)設(shè)施使用方式。

    是有一點要謹(jǐn)記,長遠(yuǎn)來看,企業(yè)主運營商模式的前期投資高、經(jīng)濟負(fù)擔(dān)大,但是擁有定價結(jié)構(gòu)選擇權(quán)和客戶體驗控制權(quán)?傊痪湓,企業(yè)主運營商模式的經(jīng)濟風(fēng)險大,盈利潛力也大。

    充電站如何營利?

    在商用物業(yè)安裝公共充電站是吸引新租戶、居民和客戶的好方法,還能延長平均停留時間,促進現(xiàn)場銷售。

    不但如此,這些充電樁也能為物業(yè)帶來直接收入。但它們究竟能帶來多少利潤?安裝充電站真能為商用業(yè)主帶來可觀收入嗎?

    簡單來說:得看具體情況。商用地產(chǎn)業(yè)主選擇的運營模式?jīng)Q定了控制權(quán),但是目前的充電樁直接收入主要有兩種途徑:

    1.使用費:司機支付的會員費或充電費。常見的計費方式是根據(jù)使用的電量或充電時長,有的站點則結(jié)合了兩種形式,既能降低小時費率,同時又保證不必為了等電充滿而就地“露營”。

    2.基于地點的廣告:帶數(shù)字屏幕的充電樁可以售賣數(shù)字戶外(DOOH)廣告位創(chuàng)收。這些廣告位可以根據(jù)頻率、位置或時間段直接賣給廣告主,也可以針對特定受眾定位和廣告目標(biāo)以程序化方式銷售。查看我們的基于地點的EV廣告指南,詳細(xì)了解EV充電站數(shù)字標(biāo)牌信息。

    雖然使用費是抵消充電站運營成本的有效辦法,但是僅靠充電服務(wù)盈利的費用結(jié)構(gòu)可能適得其反——尤其是考慮到許多車主能在家中以極低的成本充電。

    您可以根據(jù)具體的充電基礎(chǔ)設(shè)施,選擇能提高利用率并延長顧客停留時間的費用結(jié)構(gòu),創(chuàng)造更多收益。

    可是一旦將商用充電視為一種廣告形式,一切將煥然一新。事實證明,廣告收入對充電站的盈利能力影響最大。

    廣告銷售收入取決于充電樁的屏幕擺放、站點位置和潛在受眾,但是對于尋求新觸達(dá)途徑的品牌廣告商來說,安裝在高流量繁忙區(qū)域且配有DOOH屏幕的充電樁最具吸引力——他們有極大可能獲得豐厚利潤。

    此外,為充電站添加數(shù)字標(biāo)牌并不意味著放棄另一種營收模式;您可以象征性地收取使用費來抵消運營成本,同時運用基于位置的數(shù)字廣告位創(chuàng)造新收入。

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